摘要：本文是作者结合多年工作经验，以某市政桥梁工程为案例。分析了市政桥梁工程大体积砼质量控制，以供参考。
关键词：市政桥梁；大体积砼；质量控制
中图分类号： TU997 文献标识码： A
随着快速、和谐、立体化城市格局的逐步形成 ，市政桥梁景观效应在桥梁建设中占有了越来越多的份额 ，大体积砼桥梁也随着新颖的桥梁设计在增多。现结合某市政桥梁工程项目，简要阐述桥梁大体积砼施工相关技术及质量控制。
1 工程概况
某市政桥梁的 P12 号、P13 号两个主墩承台为大体积砼，按高度方向分为下承台和上承台两部分。下承台高3.0 m，平面尺寸为 53.5 m×13.1 m；上承台高2.0 m，底部平面尺寸为 52.5 m×9.1 m，顶部平面尺寸为 49.476 m×4.5 m。每个承台需 C40 砼2 796 m3 。
2 施工相关技术及质量控制要点
2.1砼原材料质量控制
施工单位先确定几家商品砼生产厂家，多方逐家进行实地考察，优选出供货质量好、信誉高、供货能力强的砼生产厂家。砼配合比严格按照设计要求进行。在砼中掺加粉煤灰 ，不仅能够节约水泥 ，降低水化热 ，增加砼和易性 ，而且能够大幅度提高砼的后期强度。细骨料采用中砂，减少水及水泥的用量，砂的含泥量控制在2%以内。粗骨料选用粒径 5mm～20mm连续级配碎石，以减少砼收缩变形，碎石的含泥量控制在1 %以内。严格控制砼中减水剂的比例，以提高砼的抗裂强度。加强施工过程中的试验和检验 ，为确保各种试验的有效性和准确性 ，在加强项目部实验室对各种试验的测试工作的基础上，还在拌合厂和现场设立专职试验人员，配合实验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、砼等抽检和复检工作，认真把好质量关，确保现场施工质量。
2.2 大体积砼浇筑
砼采用商品砼，本工程砼浇灌量2796m3，要求一次浇筑完成，为减小浇筑强度，施工时采用“分层浇筑，薄层浇筑，循序渐进，一次到位”的方法浇筑 ，每层砼的厚度为400 mm～500 mm。
砼浇筑过程中注意的问题：1）由于考虑模板支撑系统的稳定，砼浇筑要分层进行，每层厚度为400 mm～500 mm。砼浇筑应连续进行，间歇时间不得超过2 h。2）砼浇筑时在每台泵车的出料口处配置2台振捣器，砼浇筑时，因为砼的坍落度比较大，在1.5 m厚的底板内可斜向流淌1 m 远左右，2台振捣器主要负责下部斜坡流淌处振捣密实，另外 1 台～2台振捣器主要负责顶部砼振捣。3）由于砼坍落度比较大，会在表面钢筋下部产生水分，或在表层钢筋上部的砼产生细小裂缝。为了防止出现这种裂缝，在砼初凝前和砼预沉后采取二次抹面压实措施。4）砼振捣时，振动棒的移动间距不能超过其作用半径的1.5 倍 ，且插入下层砼内5 cm～10 cm为宜。每一振动点的振动时间以20 s～30 s为宜，并以砼不再下沉、无气泡冒出、表面泛光为度，不能欠振或过振。5）承台一次浇筑至最顶层时，应按要求埋设墩柱施工用的测量水准点和测量网点钢筋等。
2.3 温控措施
为了防止砼浇筑后因温度应力产生裂缝，必须降低砼内温度，缩小内外温差，在承台钢筋绑扎的同时在承台内竖向分层布置φ50 ×1.2 mm的超声波探测管制作的冷却循环水系统，在浇筑承台砼时对承台砼进行降温处理，冷却管要做到密封、不渗漏。冷却水管布设完毕后进行试运行，检验是否渗漏及水流能否满足要求(即水密试验）。冷却循环水系统在承台砼施工时即通入冷却水，并连续运行 14 d。使用完毕后用同标号水泥浆压浆进行封闭处理，冷却水采用井点降水系统 24 小时供水。承台砼施工应尽量避免在高温条件下施工，施工时在控制砼水化热温度的前提条件下，可适当调整输水管直径及其布置方式，确定输水量，并对流量、水温(进口和出口）做完整的施工记录；另外在承台内部布置3根水管(分别布置在承台正中间和沿中间点向两侧10m的地方，埋入深度与承台深度相同），并在水管里灌水，灌入水的深度与水管埋入砼的深度相同，在砼灌注过程中和灌注结束后对水温进行检查，控制砼内外温差小于25℃。延缓砼内降温速度，即覆盖保温，以降低温差，使之控制内外温差小于25℃。
主要控制砼内外温差小于25℃，砼养护不少于14 d。
1）测温点布置：按梅花状每隔10m左右布点。2）测温仪器的选择及预留方法：采用JDC22建筑电子测温仪。砼浇筑前将传感器的测温线按照纵向测温点所需距离固定在相应位置的马凳上，其中要严格控制标高；测温线温度传感器与钢筋之间做好隔热，绑扎牢固；测温线插头露出砼30cm，并用塑料袋包裹好待用；测温时将插头插入电子测温仪插座中 ，读取测试数据并及时记录即可。3） 测温记录要真实且认真记录：砼表面温度、砼中心温度、大气温度。4）测温时间：浇筑后1 d～5 d，每2 h测一次，浇筑后6 d～14 d，每 4 h测一次。
2.4 加强过程质量控制
严格按制定的工序施工方案进行施工 ，工序质量监控流程如图1所示。
2.5 浇筑过程中的泌水清除
大体积砼在浇筑过程中会出现骨料和水泥浆下沉，水分上升，产生泌水的现象。在浇筑过程中应及时将泌水排出。本工程砼在浇灌振捣过程中，因砼呈大坡面向一侧流动，泌水将随着砼浇筑向前渗移，最终集中在基坑顶端排除。当砼大坡面的坡角接近顶端模板时，改变浇灌方向，从顶端往回浇灌，与原斜坡相交成一个集水坑，并有意识的加强两侧模板处的砼浇筑速度，使泌水逐步在中间缩小成水潭，使最后一部分泌水汇集在上表面，派专人随时将积水清除，并将砼表面浮浆清除，有利于提高砼的抗裂性能。
2.6 砼表面处理
砼初凝前在表面铺设竹胶板作为跳板，人员站在跳板上用刮杠按设计标高找平后，用木抹子抹面，边收边退。使上部骨料均匀沉降，不受钢筋和较大骨料限制，以提高砼表面密实度，减少塑性收缩变形。初凝后终凝前再用木抹子碾压一遍，使砼表面密实，闭合收水裂缝，避免砼收缩裂缝的产生。
2.7 砼的养护及拆模
在砼凝结过程中将产生大量水化热，因此为降低砼内部温度，确保砼内外温差不超过25℃，将预先设置的冷却水管投入运行，循环冷却水吸收热量，降低砼内温度。另外砼外面将满铺两层薄膜、两层草袋，塑料薄膜对于保温保湿的效果很明显，主要是控制砼表面水分不被蒸发，避免产生沉降收缩裂缝和干燥收缩裂缝。覆盖草袋使砼块体处于封闭的高温高湿养护条件下，强度迅速提高，抗拉强度提高，表面温度提高，促使内外温差小于25℃。当砼抗压强度达到2. 5 MPa后，拆除侧模板，继续养护至7d以上，养护条件及时间根据空气湿度和环境温度相应调整。
3 加强组织安全监管力度
加强对原材料的质量检验、试验，质量必须百分之百合格。施工中按方案及技术交底施工，分工明确、责任落实到人，加强计量监测力度，定时检查并做好记录。建立全面的安全保证制度。严格遵循“关注安全，以人为本；安全第一，预防为主”的安全工作方针，贯彻“谁主管，谁负责”“管生产必须管安全”的安全工作原则，确保施工安全。
4 结语
交通基础设施建设质量的好坏将直接影响我国的经济建设速度 ，一定要严格控制用于项目的原材料质量 ，机械设备技术状况；重视设计、施工方案的审查和关键技术的研究；严格进行施工过程的质量管理；积极开展科研攻关 ，加大新技术、新材料、新工艺、新设备的推广应用 ，加大机械化施工程度 ，应用科学的质量控制方法对工程质量进行动态控制；真正把工程质量上升到对党、对人民、对子孙后代负责的高度。