【摘要】当前，我国对公路建设发展迅速，公路桥梁的维护状况对确保其安全通畅的作用极其重要。应随时对受损的桥梁进行管理和维护，尽可能使它满足通行需要。本文针对了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题，对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨，提出了相应采取及其措施。
【关键词】公路桥梁；养护；病害；管理
当前，我国公路建设发展相当迅速，随着公路通车里程的迅速增长，桥梁数量也越来越多。公路运输车辆大型化、重型化发展的趋势，给道路中的桥梁等道路构造物造成严重损害。对受损的桥梁进行必要的养护与管理，使其能够进行通行需求，是当前公路桥梁工程重要的构成部分。
随着我国经济发展，材料、机械、设备工业相应发展，再加上广大桥梁建设者的精心设计和施工，使我国建桥水平已跃身于世界先进行列但是，长期以来“重建设、轻养护”这个问题在我国公路桥梁管理中一直表现得比较突出，桥梁存在的问题也就比较多。因此，公路管养部门必须重视强化公路桥梁的养护与管理，提高桥梁的养护水平。本文分析了我国公路桥梁养护与管理中存在的问题，对如何进一步提高公路桥梁的养护与管理水平进行了探讨，提出了应采取的措施。
1 公路桥梁养护存在的主要问题
目前各级公路管理局和相关地方部门对公路养护没有重视，养护工作不到位，仅仅重视桥梁的建设，造成桥梁的失修，具体有几个方面的体现：
1.1 桥面污染严重，杂物清理不及时。桥面没有专人清扫、管理，桥面不清洁，造成泄水孔的堵塞。泄水孔的堵塞，使得桥面雨天会有积水，冬天则极易结冰，威胁车辆的安全。桥面上积存的垃圾、堆砌的障碍物造成车辆颠簸，在长期的使用过程中，极易引起桥面的破损。随着破损的加大，当车辆通过时，会引起车辆的跳动，从而造成桥梁的严重振动，增大桥梁的磨碎度和承重力，直接影响了桥梁的使用寿命。
1.2 桥梁栏杆破损，并得不到及时维修。桥梁栏杆的损坏多数是因为交通事故或者车辆行驶不慎撞击造成的，也存在少数人为破坏及自然风化、锈蚀损坏。栏杆的损坏，不仅会影响美观，更会降低车辆和行人的安全，易引发交通事故的发生。
1.3 桥梁两端衔接处不平整，桥头跳车频繁。这不仅会降低车速，使驾驶员疲劳，更严重的是经过车辆长期的冲击，桥梁两端被磨碎，降低桥梁的质量。
1.4 桥梁构件损坏没有得到有效维修。构件投入使用后，发现的锈蚀、裂缝、变位等问题，在日常中没有进行及时维修，会引发混凝土脱落、钢筋锈蚀和支座失去活动能力等，这类小问题得不到及时修正可能引起大祸。
1.5 通水孔不畅，容易造成桥梁被水冲毁。桥孔淤塞没有得到及时疏导清理河道，当洪水来临时，桥孔泄洪能力差，水流的冲击使得桥梁承受很大压力，造成桥梁的垮塌。
1.6 桥梁的资料缺少，桥况不明。很多桥梁建设年代久远，桥梁资料不全，对桥梁的技术数据不清楚，甚至有的桥梁根本没有登记，造成了桥梁维修和检查时的不尽合理。
2 公路桥梁产生病害的原因
2.1 建造桥梁时由于资金不足，技术水平不完善，工期较短等原因造成桥梁技术标准低、工程质量差。投入使用后，庞大的交通量加快了桥梁的老化过程。
2.2 桥梁设计荷载等级不足，超重车的出现加重了桥梁的负荷，使低等级的桥梁的损坏加剧。
2.3 桥梁设计不合理，例如少筋微弯板工字桥梁最大弊端是主梁没有横向连接，容易左右摆动，产生纵向裂缝，桥台不稳定，容易产生位移，导致整个上部构造损坏。
2.4 自然因素和人为因素，造成桥梁自身老化破损，混凝土脱落，钢筋锈蚀，缩短桥梁寿命。环境中有害化学物质也会对结构造成侵蚀，导致混凝土强度降低，严寒酷暑的温度影响，洪水冲击等同样会对桥体造成破坏；交通超载，车辆、船舶的撞击损坏、桥面磨损等人为因素对桥梁的损害使其使用寿命缩短。
3 加强公路桥梁养护管理的措施
桥梁维护的缺失是桥梁老化损坏迅速的重要原因，公路相关部门有必要改善桥梁养护和管理水平。下面是给出的几个方面的建议：
3.1 提高对公路桥梁的养护和管理意识。桥梁是公路构建的重要组成部分，养护中常有重路面轻桥梁的养护倾向，因此需要使大家充分认识日常养护是提高公路桥梁通行能力和延长桥梁使用寿命的必要措施，促进桥梁养护工作向正规化、秩序化发展。
3.2 提高桥梁养护的责任和意识。桥梁是交通系统的重要组成，桥梁的养护是公路养护的关键点，桥梁的维护工作至关重要“千里之堤，毁于蚁穴”，在日常维护中一定要有着负责的态度，勤于对桥梁进行检查，对于发现的问题要及时有效地解决，防止问题的进一步扩大，延长桥梁的寿命。
3.3 重视桥梁的日常养护。日常的维修非常关键，它是一项长期工作。主要有下面的内容：保持桥面的清洁，保证排水设施的畅通，桥梁的伸缩缝和支座要处于良好状态：钢铁构件要防止锈蚀，保证桥头衔接的顺畅，附属设施及相关标志的完好等。做好日常维护，可以防微杜渐，减少桥梁损耗，延长桥梁寿命，减少事故发生的几率。
3.4 严格桥梁检查制度。对桥梁应做到经常性的巡护检查，巡查记录要详细明确，使得可以判断了解桥梁的状态。养护工程师也要定期进行专业检查，对桥梁每季度做到至少一次的全面检查。
3.5 设立专业养护队伍。各级公路管理部门要重视桥梁养护工作，培养建立一支专业化的养护队。桥梁养护是一项具有一定技术水准和要求的工作，桥梁维修要做到由专业人员、采用专用方法实施，以保证桥梁维护的合理和有效。公路养护队要了解辖区内桥梁的状况，经常性的进行维修检查，逐步提高桥梁日常维修乃至处理重大事故的能力。
3.6 建立和完善桥梁技术档案。最近几年桥梁建设数量更多，技术也更加复杂，因此要保证桥梁资料的完全和正确，对桥梁做到建档归类。确保对桥梁检查维修时有据可依，做到对桥梁的科学规范管理。
3.7 增加桥梁维修费用。各级交通主管部门应投入一定经费保证桥梁检查、维修及加固工作。为适应公路运输量增大的要求，需要对原设计标准较低的公路桥梁进行加固改造，提高技术标准和车辆的通行能力，提高桥梁的使用寿命，这些都需要有关部门的资金支持。
4 科学制定桥梁维修计划
桥梁是公路畅通的咽喉，为了使其经常保持完好的技术状态，延长他的使用寿命，就必须做到对桥梁病害适时进行维修。以往编制的桥梁养护维修计划和维修方案，随意性很大，有的为了争取桥梁维修费，任意夸大工程量，夸大病害的程度，造成大量资金浪费，不能使有限的资金发挥应有的效益。因此科学制定桥梁维修方案，将减少盲目性和随意性。通过使用桥梁评价系统的评定结果，制定维修计划，不仅可以帮助我们选择有利的维修技术方案，而且还能减少资金的浪费，因为桥梁评价系统不仅具有数据的汇总和各种报表功能外，还具有数据分析推理功能。它可以对桥梁的维修方案进行分析计算，它的软件储备了40多种桥梁维修加固方案备用，还可以自动推理出需要加固的桥梁技术支持方案，应用桥梁评价系统的评定结果来为我们制定一个科学的维修计划。所以说它是集工程技术、检测技术、决策技术、计算机能力为一体的专业性的管理系统，目的是以数据为信息，以评价预测为基础，以优化决策为依据，使桥梁养护计划的制定向科学化发展。应用CBMS系统制订桥梁养护维修计划，指导养护生产，使养护决策管理方法由经验型向科学型发展，将有效的提高养护资金的使用效益。
5 结语
公路桥梁的养护维修应贯彻“预防为主、防治结合”的原则，加强桥梁的养护管理工作，可以减少和避免危机人们群众生命财产安全管理者应及时发现并解决桥梁在运营中出现的问题，养护好公路桥梁是养护人员的职责所在。
随着国家经济的快速发展，大型运输车辆不断增加，管理人员应不断学习国内外养护先进技术采取行之有效、科学合理的养护方式来确保桥梁的畅通和使用安全。`