摘 要：伸缩缝是桥梁的重要组成部分，在公路桥梁运营中，一般较早出现的桥梁病害就是伸缩缝，而出现这一问题的原因是多方面的，所以在养护工作中应高度重视养护施工质量。重视伸缩缝经常性检查、定期检查，注重养护施工工艺、施工水平对保证伸缩缝施工质量、提高桥梁使用性能及使用寿命具有非常重要的意义。
关键词：桥梁 ； 伸缩缝； 养护 ； 管理
中图分类号：U44 文献标识码：A
随着近年来桥梁跨塌事故的增多，公路桥梁的安全受到高度重视，其养护施工得到进一步加强。桥梁伸缩缝损坏或缺失具有常期性、反复性，故提高伸缩缝养护施工是日常养护施工中的重点，对桥梁技术状况具有重要的影响。因此，必须采取有效的管理措施和施工技术，保证桥梁伸缩缝施工质量，提高整座桥梁技术状况指标。
1公路桥梁伸缩缝作用与分类
1.1作用：由于公路桥梁都处于室外,并且根据其使用功能,公路桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用影响,使得桥体产生变形。如果这种变形量过大,会影响到桥体的使用安全。所以为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结,所以必须要设置伸缩缝。桥梁伸缩缝施工不符合要求，或损坏、缺失会出现跳车，损坏其它构件,影响行车的舒适和安全。出现这些问题的原因,除了车辆通行量增多、载重量增大、车速加快、构件寿命缩短等客观原因对伸缩装置的损坏外，还有伸缩缝设计和施工的缺陷有重要的关系。
1.2分类：桥梁伸缩缝种类很多，按照不同的标淮有不同的分类形式。根据伸缩装置的传力方式和构造特点，目前我国常用桥梁伸缩装置可分为以下五大类:a.对接式伸缩装置;b.钢制文承式伸缩装置;c.组合剪切式(板式)橡胶伸缩装置;d.模数支承式伸缩装置;e.无缝式(暗缝型)伸缩装置（主要类型有GP型、TST弹塑体、EPBC弹塑体等）。
2伸张缝常见的损坏和缺失
伸缩缝常见的损坏和缺失有：1）凸凹不平 当严重时凸凹差值会大于3cm。2）、锚固区缺陷 其中有锚固构件松动，或锚固螺栓松脱；或砼损坏，出现裂缝、剥落现象；锚固构件松动，或锚固螺栓松脱而导致功能失效；或砼部件损坏而导致功能全失。3）、破损 其中有严重老化，锚固件松动、缺失，或焊缝开焊，造成钢板破损失效；或焊接处出现剪断现象，或钢板其它部位出现剪断现象；或橡胶条完全剥落或脱落；或防水材料老化，完全脱落，或排水管完全堵塞失效。4）、失效 上层槽口堵塞、卡死等原因，造成伸张缝不能自由变形，伸缩缝异常严重，伸缩缝出现明显损坏或伸张缝异常导致失效。
3公路桥梁伸缩缝养护加固或更换施工
3.1检查判断：根据伸张缝的损坏或缺失程度，判断可能损坏扩展到的范围和程度，作好记录和标记，及时安排施工，以免病害扩大或造成其它意想不到后果。卡死、跳车和渗水是伸缩缝较为常见的病害，其存在常会导致梁体端部（或支座处）开裂而出现钢筋锈蚀，承载能力下降，支座锈蚀（或腐蚀）等而不能发挥应有的功能，故检查时应引起高度重视。
3.2切缝：根据伸缩缝的损坏或缺失，按照原施工伸张缝的设计要求确定开槽修补宽度、深度和长度，准确放样定位，画上线后用切割机锯缝，缝要顺直，锯缝线以外的水泥砼或沥青砼路面，必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防锯缝时产生的石粉污染好的构件。若锚固构件松动或螺栓脱落，不需要切缝时，可不切缝而直接根据伸张缝的结构形式进行加固。
3.3开槽：一般用风镐开槽，损坏较小或缺失较小时，可用人工开槽，开槽深度结合伸缩缝病害类型和缺失程度，并考虑施工作业空间。应将槽内的沥青砼或松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层，并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。
3.4植筋定位或加固：对于锚固构件松动，其它部件能满足使用功能，可进行加固处理。若需更换，伸缩缝安装之前，根据现场气温计算伸缩量ΔL=ΔT*α*L，将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接，要用高质量的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
3.5模板安装：模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止砂浆流入伸缩缝内，以免影响其伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置Φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。对于小面积损坏的砼，可据实际情况，不作立模安装工序，只要能保证设计和质量即可
3.6砼浇筑及养护：浇注前应在缝两侧铺上塑料布，保证砼不大面积地污染路面。砼振捣时应两侧同时进行，为保证砼密实，用振捣棒振至不再有气泡为止。砼振捣密实后，分4～5次按常规抹压平整为止。这道工序应特别注意平整度，砼面比沥青路面的顶面略低10～15mm为宜，过高或过低都会造成跳车现象。水泥砼浇筑完成后，然后覆盖麻袋或草苫子，严格洒水养生，养生期不少于7天，养生期间严禁车辆通行。
3.7装橡胶带：砼浇筑振实后，安装橡胶带、不锈钢板，伸缩缝板略高于路面1～2mm，将板体压实，不出现空隙，待强度达到80%后，紧固螺栓。安装完毕，继续养生，养生期不少于7天。
4公路桥梁伸缩缝加固、更换施工安全畅通注意事项
由于伸缩缝施工是在车辆通行的情况下施工，其比新建公路施工更具特殊性和复杂性。在施工前应做好交通安全畅通组织设计，组织设计主要注重如下几个方面
4.1 结合桥梁伸缩缝损坏或缺失类型，确定施工方案、工期，车辆行走路线，通行时间，若需长时间封闭时要制定封闭方式和办理相关手续。
4.2 按照规范要求摆放标志牌、反光锥等相关的标志标识，提醒驾驶员或行人前方施工，确保行车、行人以及施工安全。
4.3 在长距离作业或每个封闭作业区配备2名交通指挥维护人员，实行24小时不间断值勤，手持放行和暂停两种标志，穿戴标志服，确保施工安全与车辆畅通。
4.4 积极主动与路政、交警部门和地方政府取得联系，当出现突发事件时，有效应对各种突发事件，最大限度地减少人民财产损失和生命安全。
4.5 加强安全措施落实与施工进度，以最快的速度保质保量地完成施工，争取封闭区域的施工在第一时间开放，确保交通的安全畅通。当发现安全措施不适应施工要求时要及时调整，以满足实际工作需要。
4.6冬季、雨季的施工安排XF系列桥梁伸缩缝施工应避免寒冬施工，若施工期间遇寒潮，气温降至零度以下时，将采取在混凝土配合比中添加抗冻剂的措施。雨季施工中时因雷雨、暴雨、高温，日长夜短为夏季的气侯特点，首先做好防雨、防暑降温的各项准备工作，及时了解天气情况，并据此采取必要的组织措施。同时采取调整作息时间，加强水泥砼的养护力量，使夏季气侯对施工的影响最小。同时加强雷雨、台风前的安全管理和防范工作，以保证夏季施工的安全，伸缩缝的质量，养护施工进度。雨季施工要做好防排水工作，防止材料场地积水等，做好细集料等材料的防雨工作，把损失降到最低程度。
结束语
伸缩缝在桥梁中虽然只是一个次要部件，但却占有重要的位置，桥梁的许多其它病因就是因为伸缩缝的损坏或缺失养护处理不得当、不及时或养护施工质量差而出现的。在日常的养护施工中，要常检查，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，拟定确实可靠的施工方案，严格控制养护施工质量，合理地进行施工组织，方能确保桥梁伸张缝的使用功能，提高整座桥梁技术状况，服务好桥梁所在线路公路运营。
参考文献
[1]赵衡平.现代桥梁伸缩装置[J].北京：人民交通出版社，2008(7).
[2]JTG/T H21-2011.公路桥梁技术状况评定标[S}.