【摘 要】公路桥梁工程在近年来的社会发展中显得越来越重要，对于促进国民经济的良好发展极为有益。在目前工程项目中，桥梁工程质量的高低直接决定着周边地区经济发展状况和社会发展成败，而在公路桥梁工程之中，施工技术的选择与养护方案的确立则是确保其质量的主要手段，也是保障其使用寿命的关键。近年来，随着科学技术的发展，各种新技术、新理念在道路桥梁工程中的应用较为广泛，成为桥梁工程质量保障依据。本文就公路桥梁工程中常见的质量隐患分析，简要的提出了相关维护和处理措施以及施工技术。
【关键词】桥梁工程；道路；施工；维修养护
改革开放的三十多年时间里，我国经济的高速发展为桥梁建设事业的发展打下了坚实的基础。在这几十年时间里，我国综合国力和科学技术水平都得到了极大的提升，同时也促使了我国内需的不断扩大。目前我国桥梁施工技术已经达到世界前列水平，其施工技术、维护技术和管理技术都得到了前所未有的成熟。然而，在桥梁与维护工作中其中存在的问题也较为普遍，因此，我们在工作中有必要对其中存在的问题进行处理和预防，使得其在工作中能够为我们在工作中有必要对其中存在问题加以维护和处理，使得其能够保持预期运行的目的。
一、桥梁养护工作现状和改进方法
在目前公路桥梁工程中，随着施工技术和人们要求的提高，公路桥梁掩护质量也得到了相应的提升。近几年来，随着车辆荷载力的不断提高，越来越多桥梁在运行的过程中出现了质量隐患，进而影响了公路运行质量，造成车辆的行驶安全影响，因此我们在工作中有必要对出现的质量问题加以维修和处理。
1.常见的桥梁工程质量问题
目前我国的桥梁大多都是以混凝土结构为主的，由于钢筋混凝土结构在施工的过程中本身受到影响会产生一些裂缝，因此在目前的桥梁工程中，裂缝隐患也是最为常见的质量问题。
1.1普通混凝土桥梁裂缝
在普通桥梁中，由于其在施工的过程中选用的材料质量不达标，工程施工技术不科学、施工管理方法不严谨，造成了在道路使用的时候极容易在路面出现龟裂或者网状结构的裂缝。这些裂缝多数都是出现在混凝土浇筑之后，而在这些地区往往都是由于其中的泥沙含量较大，随着混凝土的收缩而出现的，且严重的影响着结构的整体性和稳定性，甚至是造成桥梁结构安全性影响[1]。
1.2预应力钢筋混凝土裂缝
预应力钢筋混凝土是桥梁工程中主要的结构形式，一般在施工的过程中桥梁裂缝存在着严重的问题，其主要的问题是由于制梁工作中存在着场地不平整、混凝土压实振捣不科学、桥梁结构施工移动不合理等因素造成了预应力钢筋混凝土桥梁在施工中存在着质量隐患。同时在目前的施工中由于支护不够完善也容易引起混凝土出现沉陷、裂缝等现象，因此就需要我们在工作中及时的加以处理和改进。
2、预防措施
通常情况下，为了确保桥梁工程事故的发生，在桥梁出现裂缝和其他隐患的时候有必要对其进行养护和维修。通常都是以混凝土材料进行维修，从而使得桥梁整体质量和结构性能达到预计设计和施工标准要求，同时在修补的时候应当重视对裂缝的产生原因进行检查和处理，并且针对其中存在的修补措施和方法进行系统优化和完善。在工作中，对于预应力混凝土都是以裂缝修复和焊接处理为主，对已经变形的钢筋、钢材进行校正，然后在采用灌浆技术进行修复和处理[2]。
3、维修方案的改进方法
3.1加强工作人员素质培训
在目前的公路桥梁维修方案的选择和制订中，离不开高素质的工作人员。施工队伍与设计人员作为桥梁维修方案的主导部分，是不容忽视的工作环节，因此在工作中方案设计和执行人员必须要具备专业的技术知识，对工作中存在的质量问题能够深刻的认识，并提出了科学、合理的养护方案和维修方法，使得其中存在的各环节问题都能够得到及时良好的更新和改进。
3.2加强档案管理工作
档案管理工作在桥梁维修工作中有着不容忽视的重要意义与作用，也是现代化管理体系中存在的核心环节。尤其是现代化工作中，档案的优化与完善对于维修方案的制定与改进有着极其重要的促进作用，更是提高工程建设力度和质量的保证依据。
二、桥梁施工技术
1、施工技术现状
目前我国的桥梁工程项目中，各企业和单位的工作人员素质高低不同所造成的施工质量和工程运行效益参差不齐。这主要是由于在施工的过程中工作人员的行业精神、工作技术、实际经验都存在着差异而引起了桥梁主体工程中存在着质量隐患。通常情况下，一个系统的桥梁工程主要包含基层施工阶段、主体施工阶段、路面施工阶段三个部分，其中主体施工阶段也是目前桥梁工程中存在问题最多的环节，因此一般在施工技术的改进与优化中也是以主体施工环节为主的工作模式。
2、施工技术改进与优化标准
2.1布设桥梁三角网应注意：三角点之间视野应开阔，通视要良好；三角点不应位于可能被淹没及土壤松软地区；三角图形要简单，三角点基础应具有足够的强度；桥轴线应为三角网的一条边，并与基线的一端相连，以确保桥轴线的精度；桥梁三角网的边长与河宽有关，一般在0.5～1.5倍河宽范围内变动，由于桥梁三角网边长一般较短，故三角网的精度不及三角网及边角的精度，测角网能控制横向误差，测边网能控制纵向误差，布设成带有基线的边角网为最好；为了校核起见，应至少设两条基线，基线长度应为桥轴线长度的0.7～0.8倍。
2.2施工中对支架、模板的技术要求：（1）支架和模板要有足够的刚度、强度及稳定性；（2）在河道施工的支架，应在充分考虑周围环境的影响下设置合理的安全防范措施。
3、施工要点
3.1施工机具就位前，应认真进行检修，对于易损部件应有足够的备货。对施工道路、用水管路、电力线路应综合考虑布置，以免相互影响。
3.2钻机就位，必须使其底座支垫平衡，支垫物不要压在护筒上。对于采用冲（抓）钻具的钻架必须用缆绳或斜撑予以加固。回旋转钻机就位必须用水准尺校核，保证钻机起重滑轮、转盘中心、护筒中心在一条直线上，偏差不得大于2cm。钻进过程中，必须每班次进行对中核对，防止移位。钻进作业必须连续，不得长时间停钻[3]。
三、结语
中国近十几年来新建的许多高速公路和干线公路的桥梁工程，对钢筋混凝土的强度及技术指标提出了高标准要求。因此，桥梁工程施工技术的选择便成了重中之重。实践也证明了，只有在充分考虑成本和工期的基础上提高工程质量的方法才能适合现代城市发展的需求。而桥梁养护是桥梁工程必不可少的一道工序，正确的桥梁养护方法是桥梁正常运营的关键。