【摘要】 桥梁施工质量的保证取决于施工细节全方位的质量管理，采取有效的预防措施，加上科学的管理，是保证桥梁施工质量和安全的重要因素。本文结合双湖大桥论述了桥梁工程的质量与安全控制，。桥位于江苏省建湖县城秀夫南路双湖公园中，属东亚季风冬季气候寒冷干燥少雨，夏季炎热多气候雨型气候区。
【关键词】双湖大桥；施工质量； 安全管理
中图分类号： TU714文章标识码：A文章编号：
1 工程概况
双湖大桥位于江苏省建湖县城南新区秀夫南路上，纵跨两湖间，连接水面，桥为9跨实腹式板拱桥，跨径为（10+11+12+12.5+15+12.5+12+11+10）m，桥梁全长131.2m，桥梁全宽24m。横断面布置为0.5m护栏+4.5m人行道+14m车行道+4.5m人行道+0.5m护栏。设计汽车荷载城-B级；人行道荷载3.5KN/m2。通航通行要求为主拱圈通航净空为10x4m，满足游船通行需要，边拱通行净空4x2.8m，满足非机动车通行需要。高程系85国家高程。本人参与了此项工程的技术管理工作，下面结合工作实际谈谈实腹式板拱桥梁工程的质量与安全控制，以期和同行们商榷。
2、施工准备
2.1组织施工方技术人员熟悉图纸、会审施工图，领会施工组织设计意图。提出主要材料、施工机具规格和需用量计划，并逐步落实供货单位及进场时间。
2.2对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和半永久性水准点，作出放线测量报告并及时与建设方会签。
2.3搭设施工临时设施，敷设现场临时水电供应管线。确定设备设置位置，按顺序组织设备就位安装。
2.4承包单位应组织技术人员精心编写并根据具体施工情况随时优化施工组织设计。根据工程的设计要求和技术特点，编制好每个分项工程的具体施工方案。在工程施工前，组织施工人员进行施工技术交底
3、施工要点
3.1 施工时应严格按照有关规范规定的要求执行，主要工艺应制定详细的施工细则。施工工艺和质量检查标准必须按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）有关规定办理。
3.2 为保证钢筋保护层厚度尺寸及钢筋定位的准确性，应采用工程塑料制作的保护层定位夹或定型生产的纤维砂浆块。构件侧面和底面的垫块应至少4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
3.3侧墙待拱圈成型后立模现浇。在施工拱上填料时，二灰应拌和均匀，分层压实，在于侧墙相接处应谨慎施工，避免对侧墙产生过大的水平推力。
3.4灌注桩通过《桩位坐标表》进行实地放样，施工前应认真阅读有关图纸，对基桩中心坐标等进行复核，并在实地用桩号和纵横向距离相互校核，确保桩位准确无误后，方可进行施工。
3.5桥梁每个承台选取2根基桩埋设3根声测管，对桩进行动测。声测管采用Φ57×3.5mm热轧无缝钢管，呈正三角形分布在钢筋笼四周，且固定在钢筋上，用于检查砼质量；声测管管口焊接要注意避免堵塞，保证声测管畅通埋设，底部应封口，以免砼漏入。
3.6在桩基钢筋笼段，声测管由桩基箍筋绑扎固定。固定声测管主筋随声测管伸至桩底。声测管采用正三角形布置，在每个墩、台下选取两根桩设置。声测管采用动测方法检查成桩质量。
3.7桩基主钢筋笼应分段进行吊装拼接，各段之间主筋可以采用焊接或搭接绑扎接头，焊接采用单面焊缝，其长度不小于10d，绑扎接头宜交错布置，搭接长度为40d。基桩桩底沉淀层厚度不得大于30cm。
3.8由于河道尚未开挖，采用支架现浇施工。支架现浇时，应对支架先进行预压，支架的强度和稳定进行必要的设计计算。支架搭设要求牢固安全，有足够承载力，必须进行预压，压重为120％拱圈自重，并观察支架的变形及沉降，采取有效措施使支架稳定可靠。
3.9透过桥面铺装层渗入到拱腹内的雨水，应有防水层汇集于预埋在腹拱的排水管排出，排出管布置在拱圈交界的护拱上方最低处；在横桥向范围内等距离布置8根排水管，管径为10CM。
4、施工控制
4.1施工质量控制
4.1.1所有测量标志施工前均应进行复测，精度必须满足规范要求，施工过程中应妥善保护并定期复测，对于施工中增设的临时测量标志，其埋设和测量均应满足有关规范要求，所有测量标志须经监理人员同意后方可使用。
4.1.2浇注时注意拱脚预埋处钢筋，待主拱圈全部架通以后，方可进行拱上建筑的施工。主拱圈浇注时应从拱脚开始，逐渐向拱顶平衡推进，并控制好时间，应在当日气温最低时封拱。
4.1.3混凝土的拆模时间除应满足施工规范要求的混凝土强度外，还应控制拆模时的混凝土温度不能过高，以免接触空气时降温开裂，更不能在此时浇注凉水养护。
4.1.4桥台钻孔灌注桩施工应在桥头填土稳定后再进行。填筑时应注意台前、台后均衡、对称填筑，压实度要求不应小于96％，桥台周围（包括锥坡）填土应用小型压实机械进行压实。
4.1.5桥梁桩基根据地质情况按摩擦桩进行设计。施工时如发现地质情况与设计采用的钻孔资料有出入，应及时联系并采取相应措施。灌注桩施工应严格清底，磨擦桩桩底沉淀层厚度不大于30cm。
4.1.6灌注桩顶面伸入承台底面以内15cm，施工时应注意标高控制。在承台上浇筑墩身时，应首先凿除承台顶面的浮浆并充分打毛，然后方可浇筑墩身混凝土。台后填土须选用透水性良好的砂性土，并分层夯实，密实度控制在90％以上。在顺线路长度方向自台背墙不小于4倍的高长度。
4.1.7安装和砌筑主拱圈及拱上建筑时，必须在纵横向保持对称均，在施工过程中必须随时注意观测并控制拱圈的变形。
3.1.8拱上建筑的施工应在主拱圈混凝土强度达到100％后方可进行，由拱脚向拱顶对称地砌筑，当侧墙砌筑好后才填筑拱腹填料及修建桥面结构等。
4.1.9承台混凝土体积大，应分层浇筑，并采用布设散热管、低水化热水泥和掺入粉煤灰等方法以减少水化热对混凝土的影响。
4.2施工安全控制
4.2.1各工种和各工序安全规范的制定是施工安全的制度保证，做好安全技术交底，使施工人员都了解和遵守安全技术规范，确保安全生产。
4.2.2对高空作业人员经常进行安全网、安全护栏等防护设施的检查，做好岗前安全技术交底和培训，确保施工人员的生命安全。
4.2.3支架须经过安全计算，在经济、合理的前提下必须保证安全；支架基础要修筑合理的排水设施，确保支架牢固结实、安全可靠；进行混凝土浇筑时指定专人检查支架的状态；、
4.2.4严禁泵车输送混凝土管接触排架；派专人在现场监护拆除排架的作业者，安全技术交底，确保其安全；
4.2.5确保用电安全，严格按国家有关规定和安全技术规范执行，电工每天必须对线路和用电设备进行定期检查。
结束语
桥梁的质量好坏，决定着桥梁的使用寿命，桥梁施工的质量控制和人员的施工安全是桥梁工程的重点管理内容。桥梁的施工管理核心就是质量控制，质量和安全控制是非常复杂也是非常重要的。质量的保证取决于施工细节全方位的质量管理，采取有效的预防措施，加上科学的管理，是保证桥梁施工质量和安全的重要因素。