摘要：沥青砼又被称为沥青混凝土，是人工选取碎石、砂、矿石等与沥青，在特定要求下进行比例混合拌制而成，是我国公路工程施工中最常见的建筑材料。沥青砼公路的施工是一项具有专业技术指标要求的工程，施工质量对公路的建筑质量、使用时间、使用周期等带来直接影响，对公路所在地的经济发展也具有重要意义，需要认真进行研究。
关键词：沥青砼；公路；施工技术
1沥青砼公路施工的主要工作流程
1.1做好施工前的准备
施工单位要向现场监理公司报送开工申报单，经过监理公司同意，方可进行公路建设施工。施工单位要对公路施工现场的基础层、垫层，以及路段上的沟渠、管道等相关构造情况开展检查，报请现场监理公司进行检验合格签字后，才能开始公路路面施工。在公路施工材料运输到现场之前，必须提前安排专业人员对所用材料对照标准进行检查，不符合技术指标的材料不能用于现场施工。已经运送到现场的材料，要按照施工要求卸载到相应的场地，组织人员进行抽查，对不合格的尽快进行更换，对抽查检验的结果要报给监理公司备案。在正式施工之前，要选取部分路段进行试验，以保证全面施工时的施工质量。
1.2做好施工放样计算工作
首先要在公路施工现场设立中心线，每隔10m建立一个标点桩，在桩上详细标明基础设计要求，包括基础的高度和铺设面层的厚度等。在中心线的旁边要按照设计宽度设置对应的宽度标点桩，并相应地标注上铺设面层的厚度、高度、平整指标等。
1.3做好沥青砼的相关材料拌和工作
沥青砼的拌和材料主要是根据公路的施工要求来确定，一般都要求在固定的场所进行。沥青拌和场所应该具有防雨设施，建有相关实验场所，以对拌和料进行检验是否质量达到要求。在城市的主干道上进行公路施工时，沥青砼建议采用分拌、机械拌和等方式，这样的设备具有自动配料系统，能够按照技术要求严格控制拌和的温度、时间、混合量、含水量等具体参数。在实际施工中，适合利用大吨位的自卸功能汽车运输沥青砼的混合料。在卸料时，要保证混合料处于混合均匀状态。并对卸载的混合料做好防水、保温等工作。
1.4做好沥青砼的铺设工作
在铺设沥青砼混合料时，要控制基础层的宽度和厚度。要安排专人指挥运输车辆均匀铺设。在铺设中采取由远到近的方式，避免出现纵横交错铺设。在铺设中，要注意根据铺设的拌合料来控制铺设的系数。一般情况下二灰土的系数为1.5左右，机械拌和料为1.2～1.3。
2沥青砼公路施工的重点施工要求
2.1热拌式沥青砼公路施工
1）做好铺设的基础准备工作。要在铺设热拌式沥青砼之前，对基础层的质量进行认真检查，如果基础层没有按照规定铺设下封层、粘层等，不得进行表层的铺设。为了控制好拌合料的铺设厚度，在对基础层进行检测合格后，要进行放样测量。要在路面上设置中心线桩点标和路面宽度桩点标，明确拌和料应该达到的厚度。在设备具有自动调平功能进行摊铺工作时，要合理设置机械设备的走向和铺设高度的基准。2）热拌式沥青砼的拌合料主要采用机械设备进行摊开铺设，在高速公路和省级公路上根据路宽，都会使用两台以上的机械设备进行铺设。两台设备在铺设时，纵向上相距10m～30m的距离，横向上要有5～10cm的重叠部位，这样才能有效避免次冷缝隙。机械设备进行摊开铺设的流程是，运输车辆将拌合料卸载到料斗中，经过传送带把拌合料传送到螺旋摊铺机械，随着设备的移动，螺旋摊铺设备在一定宽度上均匀地铺设拌合料，然后进行捣实工作，让铺设更加平整。3）在初步捣实的沥青砼拌合料上，还要进行碾压工作。主要是通过碾压形成厚度不大于10cm的层面。碾压主要有初步碾压、重复碾压和最终碾压三个步骤。初步碾压在拌合料的温度比较高的状态下进行，通过60～80kN的压路机以较慢的速度均匀碾压两遍。保证初步碾压时的温度在标准要求上。在初步碾压结束后，检查路面的平整程度，对有不平或者凹陷的部位进行修正。重复碾压在初步碾压调整之后，采用振动型压路机或者重型压路机慢速均匀碾压四到六遍。路面上不能留下压路机的轮子痕迹，主要是让路面的密实度达到要求。最终碾压在重复碾压之后，要采用60～80kN的压路机运行两遍以上，主要是让路面更加平实并且没有压路机的痕迹。
2.2洒布法沥青砼公路施工
1）表面处理的沥青砼公路施工，主要采用多层次的施工铺设方法，以形成厚度不超过3cm的薄型路面。主要的施工流程是：一是清理基础层，让基础层的材料全部裸露在外，并且保持干燥和一定的强度。二是铺撒沥青砼。在铺撒沥青砼时要注意均匀，不留有空白、缺角或局部堆积的情况。铺撒沥青砼也是采用相关的机械洒布车。施工时要注意控制温度。三是铺撒矿料。矿料也要铺撒均匀、不留白没有堆积。四是进行碾压。碾压时要从一侧向路中心碾压，要重复四次左右，以路面平实为要求。以上四个步骤为一层，需要几层就重复几次施工步骤。2）沥青砼灌入式公路施工，主要是采用在二级和以下的公路上，厚度在4～8cm。主要的施工流程是：清扫基础层后，灌入沥青砼，铺撒主层矿料，进行碾压；再洒布一层沥青砼，铺撒矿料，进行碾压。此步骤一般会循环施工三遍，以达到需要的厚度和强度。
2.3热拌式沥青砼公路的接缝施工
接缝施工主要是为了解决压实不够紧密，产生裂缝、松垮等质量问题，影响路面的平整和长久使用的问题。接缝施工一般采用热接缝，是用铺设时留下的拌合料铺撒在已经碾压好的路面缝隙处，进行再次碾压，消除可能出现的缝隙。在接缝施工中，要注意横缝和竖缝要尽量垂直结合，搭接处平整没有凸起。
3结语
沥青砼的施工质量对公路的路面平整度、公路耐用度等带来直接影响。要进一步加强对沥青砼公路施工的工艺研究，从现场施工细节入手，不断提高施工的技术质量，为公路施工企业赢得良好的效益和信誉。
参考文献
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[2]陆峰.浅谈公路沥青砼路面的施工技术[J].科技创新与应用，2013（26）：207.