第一篇：公路工程道路排水管道施工技术要点
摘要：在公路建设阶段中，道路工程是保证行人、车辆通行的基础内容，而公路工程排水管施工工程则是道路施工中重要的内容，排水管工程施工质量的高低会影响到周围区域的排水功能，因此，探讨公路工程排水管道路施工技术意义重大，本文结合作者工作实际，探讨了施工过程中注意的问题，希望能够通过研究分析提升工程质量。
关键词：公路；工程；排水管；施工技术；要点；分析
1公路工程排水管道施工常见问题分析
（1）管道错位，管道错位的主要原因是在测量或是施工时出现的问题，导致的管道错位发生，管道错位会影响到积水问题出现。主要原因是：第一，在管道设计的过程中，忽略的水文地质的影响；第二，在积水影响后，就会导致管道寿命下降，在管道腐蚀点到达一定程度，就会有以为现象发生；第三，在水压的影响下，就会改变水源头，会出现倒坡的情况，倒坡达到一定的范围，就会引起管道移位；第四，在进行测量放线的过程中，错误的放线方式会导致结果不准确，如果没有得到精确的定位，或是在施工过程中，临时的改变管道的位置，就会出现管道错位问题发生。（2）管道漏水问题，会在一定的程度上导致工程排水管的正常使用，同时还会给周围的建筑物造成一定的影响。在施工过程中，由于排水管道的接口施工马虎，在完成之后就出现开裂问题；在施工的过程中，检查井的井壁与其他接管的位置一旦发生渗漏，就会导致基础出现不均匀沉降发生，这些问题主要是由于材料不合格导致的，严重时还会出现管道开裂或是破裂的情况发生。另外，管道渗漏的另一原因是管材自身的质量不过关导致的，或是在施工过程中采用的管材规格不符合设计要求，就会出现漏水问题；还有就是地基的不均匀沉降导致，不均匀沉降会在一定的程度上将管材压裂或是压碎，就会导致漏水问题。预防措施，在材料选择的过程中，需要查看供应商的材料合格证书，并且在安装管道的过程中，一节一节的进行安装，安装完成后在进行检查，并且按照相关的施工规范进行施工，以保证管道的安装满足设计要求。（3）管道位置出现偏移或是存在积水现象。这主要是在施工过程中，测量人员发生的客观导致的，或是施工过程中没有能够按照相关的规范进行施工，就会导致施工走样。或是在施工的过程中，为了避免建筑物改变走向，这样问题都是导致管道在平面上产生移位导致的；预防措施：在施工之前，要严格的进行施工测量，保证管道定点的位置满足施工要求，并且在施工的过程中，要做好管线桩的保护。施工放样的过程中，要综合考的因素较多，主要有地形、水文地质条件和周边建筑物的影响，所以，在放样的过程中，要按照设计的埋置深度进行确定，并且在放样后保护放样桩，同时还要对桩点进行复核，只有在各方面桩点满足施工要求后方可进行下一步的施工。在正式施工以后，必须要按照桩点的要求进行施工，以保证平面布线的合理性，同时还要完善桩点的保护以免出现移位现象。此外，在进行沟槽的放线测量过程中，还要做好测量放样的验收工程，特别是纵坡的控制上，要严格的按照施工要求进行处理，以保证坡度满足工程需求，从而能够减少管线的偏移问题，保证管道的稳定性。
2公路工程排水管道的施工技术要点
（1）在测量放线的过程中，施工测量时整个工程的重点，因此在技术要求上非常严格，在施工是需要安排专人进行设置，以保证施工测量工作能够及时完成。在实诚道路排水道施工的过程中，必须要控制测量放线质量。首先，在进行施工测量时，测量人员必须要按照规定的图纸进行操作，按照图纸规定的内容进行水准点以及点的位置施工，并且按照施工现场的地形，将合理的施工方式确定，在测量放线之前，要将相关的主内工作完善，要将相关的障碍物处理后方可进行测量施工。一般情况下，一定要做好相关的准备工作，在测量之前，需要详细的绘制中桩的坐标图，之后在使用CAD软件对其进行校队；道路排水管道施工要做好施工工期的控制，要在工作中协调好施工方与排水施工方，使其能够按照相关的设计标准进行施工；此外，在对井位的坐标处理上，需要使用全站仪对其进行处理，在测地定位点后，才能进行下一步施工，唯有如此，才能保证施工进度与施工质量。其次，在进行大壮撒灰放样的过程中，需要全面的考虑中心线与边坡的系数，以免在施工时导致挖掘超挖的情况，在施工时，如果开挖的破面相对较小，就需要采取措施对沟槽进行支撑，以保证施工的安全。另外，在施工过程中，排水管道的施工管线长，会在一定的程度上给交通造成影响，因此，在施工的过程中，必须要做好这方面的控制。另外，施工区域到达管道与道路交叉的位置时，需要对施工区域进行封闭，并且加快施工的进度，保证施工质量满足施工要求。（2）开挖管沟技术要点，在开挖施工之前，要全面的对土质进行分析，要将土质的特点、差异掌握，之后在进行施工，同时，在放坡的过程中，要全面的考虑安全、经济性。在施工过程中，测量工作人员需要按照设计图纸的要求，将一定的施工区域预留。之后按照第二次的测试数据对原地的标高进行测量，之后将开挖的深度确定。此外，在测量的过程中，还要严格的将曹地的高程进行控制，并且每进行一次挖掘就需要进行一次测量，以减少超挖的情况出现，在施工过程中，一旦有超挖情况，就需要立刻回填，并且要使用压路机对其进行压实，以减少积水等问题出现。
3结束语
综上所述，公路排水系统作为公路工程的核心内容，在对其进行施工的过程中，要全面的考虑施工技术给施工造成的影响。由于排水管道在施工时具备一定的复杂性，因此，在施工时要合理的设置施工方案、并且要在施工前期做好相关的施工准备、保证测量、施工各项指标满足施工要求。从而保证公路施工能够正常的开展。
参考文献：
[1]浅析市政排水管道设计安装控制问题[J].苏瑶.城市建筑.2013(16)
[2]试论市政排水管道施工的质量管理[J].郎连山.才智.2012(8)
[3]浅谈市政排水管道施工中存在的问题及其防治方法[J].刘铁军.黑龙江科技信息.2012(17)
[4]市政排水管道工程施工质量管理与控制的探析[J].吕龙博,芮元.科技创新与应用.2012(22)
第二篇：公路工程施工关键部位的施工技术
摘要：随着我国社会及经济的快速发展，我国的公路建设进入了快速发展时期，公路建设已经成为促进我国经济发展的重要支撑力量。因此，做好公路施工工程，确保工程质量是有效保障我国社会经济健康发展的根本保障。为了更好的确保公路工程整体施工质量的提升，本文分析了在公路工程施工过程中关键部位的施工技术，对具体的施工技术进行了分析和探讨，希望对公路施工质量的提高有着一定的参考作用。
关键词：公路工程；施工；关键部位；技术
俗话说：“要致富，先修路”，在这种口号的带动下，为了有效促进经济发展，我国自改革开放后就大力开展公路施工工程，到目前为止已经形成了四通发达的公路交通网，为我国经济发展做出了巨大贡献。工程量的增加，有些工程出现了追求速度忽视质量的现象，因此加强公路工程施工技术管理，提高关键部位的施工质量和控制水平，是有效确保公路施工工程顺利开展的重要保障。
1公路工程施工中路基填料的控制
通常情况下，公路施工中路基的填料需要有着较好的水份稳定性，具备较高的强度，能够很容易的压实，所以在选材时大都会选择粗粒土或者是质土，或者是重亚黏土等这些地基土。而且在使用之前需要控制和检测填料的含水量，否则如果是使用了一些塑性很、黏度低的土壤时，就会容易出现路基湿软等不良现象，不利于路基地面的稳定，容易出现破裂等质量问题。尤其是容易产生翻浆质量问题时，还需要采取针对性的解决措施，用水份合格、稳定性好、强度高的标准土进行替换，使得地基下层的软弱土被替换掉，然后再进行压实施工，从而确保地基的填料含水量符合所需要的标准，在进行处理时也可以填入水泥、石灰等达到所需要的水份需求。路基填筑时，一般是会采用分层的方式逐步实施，先需要保证地下水位低于路基半米以下，之后进行填筑，铺完一层后检测含水量及压实度合格后然后再铺下一层直到结束，从而建立起符合标准需求的地基。
2沥青路面的控制
在沥青路面浇筑施工中，经常会碰到路面不平整的问题，对公路工程施工质量有着重大影响。而处于这一问题时，首先需要使用摊铺机施工设备开展平整度检查，并根据施工情况进行机械设备的选择和调整，确保性能稳定、适宜。在浇筑沥青时，所使用的摊铺机要控制好速度，确保速度匀速一致，当然中途尽可能的不出现停顿现象。另外，因为机器工作时会洒落一些混合料，因此还需要配备相应的人员进行及时清理。在结构层平整度方面，为了实现预定的标准，最好有专业的鉴定工作人员进行专业的鉴定后再完工。在开展压实操作时，需要注意要根据沥青材料的性能选择合适的压路机，确保机型合适，注意碾压温度要适中，符合施工要求，对于还没有成型的油面表层，要坚决禁止快速起步或急刹车，避免对层面造成的损伤。
3水泥路面断面板的控制措施
在施工中经常会出现水泥路面施工中断面板断裂，在处理时需要注意根据水泥路面结构和排水设备进行合理设计和处理，避免地面水直接渗入到路基的内部结构中，还需要对水泥路面存在的多种缝隙实施灌缝施工。确保路面在平整度、强度以及刚度方面都符合施工标准和要求，必要时需要进行加固处理。而且需要注意水泥路面具有相应的强度，在施工时注意水泥配合比的科学合理控制，避免由于水灰比过大产生的混合料出现离析的现象，而水灰比过小，也不利于质量稳定，出现混合料的干缩等不良问题。另外，需要注意控制切缝的时间，避免由于水泥收缩性质产生断板问题。
4沥青路面的接缝处理
在沥青路面的浇筑施工中，需要注意接缝施工操作，避免带来不必要的质量问题，因为只有做好沥青路面的接缝工作，才能使得相互衔接的部位实现平顺连接，增强牢固性。一般来说，沥青路面一般使用横向接缝和纵向接缝两种方式。在横向接缝的施工过程中，需要先把摊铺好的沥青路面的边缘锯成垂直的状态，和纵向边缘成90度角，然后再预热被压实的部分，使得新旧混合料在黏结方面实现良好接触，最后通过摊铺机进行施工，在机器的预留高度及起步速度方面需要多加注意。在沥青摊铺完成后需要及时开展碾压工作，通过适中的碾压速度实现良好的碾压。尤其在纵向接缝施工中，如果条件具备最好使用两台或两台以上的摊铺机进行热接茬的施工，确保碾压时留有10-20cm的距离，确保施工安全，留出的这个距离是后续工程部门的高程基准面，只有做好这一基层的摊铺工序后才可以进行下一步的施工。党整个碾压施工结束后，才使用钢轮压路机来处理路面留有的棱角部分。
5公路桥梁施工技术
在公路工程施工中，还需要进行桥梁施工，比如有沟渠和河流的地方就需要架桥修路，在修筑桥梁时，需要对施工地点进行实际的检测，建立施工技术方案，进行必要的桥梁施工控制和管理，这也是公路工程施工的重要环节之一。在施工过程中，需要选择合理的施工技术和搭建工艺，在所需材料方面要确保符合工程设计要求，确保桥梁工程的质量可靠、稳定，保证良好的使用寿命，最大限度提升桥梁的坚固性。需要确保桥梁结构稳定、完整，能够承受必要的承受力及公路自身的压力。因此在公路桥梁施工时，要充分确保施工质量，严格按照施工工艺进行，做好施工后的验收检查工作。总之，在公路工程施工中要注意关键部位的施工质量的控制，有效预防和监控容易出现质量问题的部位，防止质量事故的产生，尽可能的确保公路的施工质量，促进我国公路交通事业的健康发展。
参考文献：
[1]蔡进.转体桥施工技术分析[J].科技创新与应用,2017(04).
[2]梁星星,贺绍华.浅析路面防开裂施工技术[J].技术与市场,2015(08).
[3]郭瑞.深基坑施工技术在公路建设中的应用[J].山西建筑,2014(05).
[4]龙明莲.高速公路隧道施工技术探讨[J].黑龙江交通科技,2016(08).
第三篇：公路工程沥青路面施工技术探讨
摘要：以某公路为例，重点分析公路工程中的沥青路面在实际建设中所遇到的技术难题，从沥青路面施工前准备分析，再重点分析建设过程中的设备使用情况，最后详尽说明沥青路面在运输、碾压以及后期的维护中应该注意的技术要点，为同类工程提供参考。
关键词：沥青路面；施工技术；后期维护
引言
沥青是当前我国公路路面主要的施工用料，在施工过程中，施工技术的优劣程度将直接影响项目后期的运行状况，本文将以实例为参考，重点分析在实际施工中应注意的问题。
1工程概述
本次研究的项目施工地点位于赣东北山区副区，该项目路面表层结构分为三层：表层厚度4cm的为AC-13型细粒式改性沥青混凝土，主要优点是防水耐磨，还能有效降低噪音；中间层厚度为6cm的AC-20C型中粒式混凝土，主要作用能够避免路面受到低温影响而开裂，还具有防水的性能，而材料本身也具有高耐压性；下面层是厚度12cm的ATB-25密级沥青稳定碎石，其主要作用与中层基本相同，重点是能够抗疲劳见表1。收稿日期：2016-10-09作者介绍：徐运筹（1963—），男，工程师，主要研究方向为公路桥表1中的数据举出的是不同型号的沥青与各种矿料各级配类型范围，其中AC-13型沥青的防水耐磨性能最佳，并且其化学特性非常的稳定，尤其是使用在表层时，大量实践经验表明，使用后的效果明显[1]。
2沥青路面施工准备
公路开始施工前，应该重点做好材料的准备工作，把好质量关，下面将重点介绍施工开始前的材料准备工作。2.1原材料准备材料准备在整个工程中占的比重非常大，但是其主要分为运输和质量控制两个部分。由于该项目位于赣东北地区，如果就近取材将大大节约施工成本，而且能保证原材料的供应速度与质量，从而加速工程建设，缩短工期。使用SBS沥青作为上层和中间的防水材料，采用符合《公路沥青路面施工技术规范》[2]，所标注技术指标的AH一70作为下面层原料。原材料开始粗集料选择时，必须要选择质地坚硬优质的材料，强度应该比较高，耐磨性也较好的材料。通常情况下使用碎石机进行捣砸，避免因为一些杂质影响其整体性能。本工程中使用的直径大于10cm的戈壁卵石，路面上层选择的是8mm直径经过处理的细粒砂，并且使用石灰岩石屑进行填充。沥青混合料的填料通常使用石灰岩经过研磨后的颗粒物，为了保证其整体的干燥性能，减少杂质比例，具体到技术指标为K<I．0、Q<4%，其中K指的是亲水系数，Q指的是塑性指数。粉末尽量不能太细，否则会提高工程难度，也会降低其材料性能；同时粉末不能太粗，否则与沥青反应不好，降低整体性能。2.2原材料的质量检测在进行沥青原料准备阶段时，必须确保其质量符合国家标准和设计规范，安排专业人员对原料进行详细的监督和检测，原料检验合格后才能进场，并且时刻对原料进行监督和检查，保证工程中使用的原料完全符合要求，不合格的工程材料绝对不能进入到施工现场。为了保证材料质量，应该对每批材料予以检验，合格产品才能作为工程材料使用。同时要根据原料的种类和性能进行分类存放，有序存放，做好区域标记和区分，对存放的原料，需间隔性的检查和防护，避免由于存放不当造成质量下降。
3机械设备的调配及使用
公路施工质量与材料和工艺都有重大关联，同时还与机械设备有着很重要的联系。压路机的数量能够加速工程施工进度，并且能够保证压实率符合工程质量要求。根据本次工程的质量要求，搅拌机的搅拌能力必须在250t/h以上，摊铺机的数量应该保持在2台以上，压实设备应该选择质量优的福格勒双钢轮压路机和脚轮压路机。整个施工过程所需要的机械设备清单如表2所示。如表2所示，整个施工过程至少需要2台25t胶轮压路机和2台福格勒双钢轮压路机。前者具有非常好的搓揉性能，经过其施工后的路面密实性非常好，且防水性能也非常好；后者的主要优点是保证路面具有较高的平整度，但是最终的压实作用不是很明显。因此，施工时必须将两者合并使用，才能保证施工质量符合标准，路面的压实度才能达到施工要求[3]。
4施工控制
4.1沥青混合料的运输和温度控制沥青混合物的运输至少需要具备30t能力的自卸工程车40台，装车前保证车厢的清洁度符合要求，通常情况下可以铺上一层黏结层，避免出现离析现象。施工通道必须要实时进行清理。运输车辆抵达后，应由专人进行卸载，还要组织专门的人员进行质量检验，保证沥青混合物的质量符合设计要求[4]。温度需得到合理的控制，否则将对路面质量造成较大影响，施工温度与路面密实度有着最直接的关系，温度越高，密实度性能就会越好，通常情况下成型温度控制在130～140℃之间。本次工程所在区域的气候比较特殊，夏季温度过高，实践温度与环境温度相适应，运行过程中，要比规范温度大约高出10℃。表3列出了各个试件的成型温度。4.2摊铺摊铺开始前，应该提前1h对熨平板进行加热，然后对整个铺层进行熨烫处理，才能提高整体路面的质量水平。本工程使用2台摊铺机交替使用的方式对整个路面进行摊铺施工，防止出现粗、细料的离析现象，同时避免由于初始压力较大，温度需恒定在一个区间内。施工中必须控制质量符合标准，还要重点注意压实度和平整度，以提高整个工程的质量。标高和厚度会直接影响整个工程质量。本项目进行摊铺施工时，选择的是国产ABG-423型摊铺机，其本身就具备自动找平的功能，能有效提升沥青路面的平整度和标高的要求。为了避免平整度的严重不达标，下层高程控制一般使用两侧钢丝引导法。中层使用的是雪橇法来进行摊铺，进而保证路面的高度差符合要求。沥青在进行摊铺时，必须要控制好施工质量，保证两端的平整性要求，防止在以后使用过程中出现跳车的现象[5]。4.3碾压碾压施工必须符合工程要求，同时能够提高整个路面稳定性和抗压性，以提高使用寿命，本次施工中选择质量非常好的日工4000拌和机，福格勒双钢轮压路机和25t胶轮压路机，使用上述机械设备能够充分保证公路碾压质量符合要求。整个公路的路面基本有三个层面构成，每个层面使用的建筑材料不同，各层在施工中的碾压力度、次数等都不同，因此也应该选择不同性能的压路机。以下层为例，其主要施工原料是ATB-25型密级配沥青稳定碎石，通常会使用25t胶轮压路机进行碾压至少两遍，防止热量急剧损失，提高其防水性能。上层所使用的材料是AC-13C性细粒式改性沥青，因为这种材料的冷却速度非常快，也特别薄，为了加快工程进度，并且提高路面平整性和压实度，通常施工中选择福格勒双钢轮压路机进行施工。施工时可以选择多种碾压形式，有序的安排施工顺序，保证施工区域不会出现漏掉或者重复施工的现象。4.4检测结果本次工程竣工后，各项性能完全符合标准和设计规范的要求，具体各项指标如下所示：平整度达到标准要求，合格率达到100%，工程总体平均值为0.78，IRI为1.15m/km；横向力系数总评均值SFC为71，合格率达到99.98%；单位长度内的弯沉率符合要求，并且其测量数值远远小于规范要求，整体评分为99。上述工程技术指标全部达到要求，并且整体工程的性能比较高，能够满足各项要求。
5结语
本文主要对公路沥青路面的具体施工进行深入研究和讨论，针对其存在的具体问题进行分析，主要从沥青原料的准备、机械组合和使用、施工控制等方面进行深入分析。随着科学技术水平不断提高，新材料和新工艺层出不穷，必然会加快工程质量的提升，同时会从根本上延长工程的使用年限，保证使用者的人身和财产安全。