［摘要］充分发挥试验检测工作的作用，有助于各项市政工程施工环节完整质量顺利达到标准。基于此，本文详细阐述了现场钢筋进场取样送检、闭水试验、压实度检测、路基路面回弹模量试验这几种常见试验检测工作在市政工程中的作用，实现了对市政施工试验检测的深入分析，希望能够为市政建设发展提供助力。
［关键词］市政工程；钢筋送检；回弹模量
试验检验作为考核市政工程施工质量的最直观方法，其也是竣工验收期间不可或缺的工作环节。人们利用各类试验检测手段，能够实现对施工中潜在质量问题的准确管控，保证工程建设效果，因此，应深入分析试验测验的作用，并在此基础上，总结归纳出更好的试验检测方法，提升市政工程质量管理水平。
1现场钢筋进场取样送检的作用
在市政工程领域内，钢筋作为一种常用的市政施工材料，人们通过做好钢筋进场取样检测，能够保证钢筋材料的质量，以优化市政工程的建设效果。在此过程中，工作者需按照《钢筋混凝土热轧带肋钢筋》等国家标准文件内容，对准备进场的钢筋进行抽样试件力学性能测试，以确定其使用性能是否可以达到市政工程的施工要求。一般来说，为了实现高效的取样测试，增强市政工程建设质量的保障效果，在取样时，通常都以批量为单位，即将同一规格、批量、炉号、出厂日期、交货状态，总重在60吨以下的钢筋作为一个检验批。在取样过程中，工作者会达到现场进行取样，并选取两根钢筋作为抗拉试件、两根钢筋作为冷弯试件，且每次试验所需的样本中，必须有一个拉伸试件、一个弯曲试件。在试件长度方面，工作者将冷拉试件的长度控制在500~650mm为宜，但应注意，必须大于500mm，以免影响测试准确性，同时，冷弯试件的长度应尽量保持在250~350mm。在具体的取样操作中，应先从钢筋的任意一端截取500~1000mm长度的钢筋，再按照所需的取样长度，进行再次截取。在送检方面，施工方需要选择具有乙级或以上资质的试验室，进行钢筋的送检，同时，现场送检的见证人，必须具备试验检验资格证书，且需要为此次检验结果的代表性、真实性负责。此外，在送检之前，还需要做好见证送检委托单，包括委托单位、工程名称、使用部位、生产厂家、代表批量、品种规格、牌号等级、炉批号等信息，最后，见证人与取样人还要在见证送检委托单上签字盖章。待试验室接到样品后，应先核查送检钢筋试样及见证送检委托单，确认无问题后，才能接收，若信息存在误差，则要拒绝试验。试验报告形成后，见证人要在其上签名盖章，其中所盖的章应为“见证试验”专用章，以保证试验报告的效力。当施工方拿到试验报告后，才能将钢筋正式投入到施工中，以确保市政工程的建设质量，促进工程顺利通过竣工验收。
2闭水试验的作用
管道系统作为市政工程的一个重要组成部分，待管道安装完毕后，施工方需要对其进行闭水试验，以确认施工成果是否满足投入使用要求，保证市政管道工程得以顺利通过竣工验收。但在开始试验之前，工作者应先确保检查井与管道质量检查合格、管堵装置封闭可靠、闭水用水源充足、排水位置规划完毕，才能进行闭水试验。一般来说，闭水试验通常分为以下几项操作步骤：第一，浸泡，工作者需要先向管道设置内注水，直至水位能够达到超出上游管内顶2m，接近井口的高度，同时，还要在此操作过程中，观察检查井、管道、管堵位置是否存在严重的渗、漏水现象，并保持这种浸泡状态1~2天；第二，闭水，该项步骤的实施目的是确定渗水量。工作者需参考《给排水管道工程施工及验收规范》，按照当前具体的市政管道施工情况，灌水至既定的水位，开始计时。通常情况下，计时30min以上即可，然后查看井内水面下降高度，再基于此，得出渗水量，若该计算结果未超过规范文件中的规定值，即可认定闭水试验通过；第三，渗水量计算，在闭水30min以上的条件下，相应的运算公式为，Q=48q*100/L，其中，Q为1km长度管道每天的渗水量、q为试验期间渗水量、L为管道长度。进行闭水试验之前，试验者应明确了解管道内径、试验段长度、试验水头、最大允许渗水量。试验段应进行两次闭水试验，每次试验时长需大于30min。根据渗水量计算公式，得出管道渗水量。试验者将两次渗水量进行折合，得出平均渗水量。得出的数值必须小于最大允许渗水量，只有这样才可以确定该项市政管道施工通过闭水试验的检测，能够达到使用标准。在此过程中，试验者借助闭水试验，确认市政管道施工效果，能否达到投入使用要求。以便于及时进行维修、调整，防止填土后出现使用问题，引发大规模返工，影响施工效果。
3压实度检测的作用
在市政工程领域，压实度也被称为夯实度，可以被量化表示为，压实条件下道路建设材料的干密度，与其标准最大干密度之间的百分比，其作为市政道路工程质量的重要衡量指标之一，只有路面、路基结构达到标准压实度值，才能确保其刚度、稳定性、平整度、耐久性满足使用要求，因此，在市政工程中，该项检测的主要作用是考核道路工程的施工质量，以便于施工方及时对潜在的问题进行调整，防止道路工程在使用过程中出现不良情况，影响交通运作。例如：在路基施工完毕后，施工方需要对其进行压实度检测，确认无［摘要］充分发挥试验检测工作的作用，有助于各项市政工程施工环节完整质量顺利达到标准。基于此，本文详细阐问题后，才能开展下一步施工，若不进行该检测，直接填筑上层，那么一旦路基存在问题，则会直接影响整体道路结构的稳定性、耐久性，此时，再返工处理，就需要耗费大量的人力、物力，不仅会造成物资浪费，而且还会耽误工期。现阶段，该检测工作的具体操作方法为，灌砂法、核子密度仪法、路用雷达法等，但在实际的市政工程中，人们常用灌砂法。通常情况下，灌砂法的操作步骤如下：第一，挖试坑，提取试样并称重，测定其含水率；第二，用砂子注满容砂瓶，关上阀门，称出砂、漏斗、容砂瓶的质量，且应将精确度保持在10g；第三，将容砂瓶中的砂倒入试坑中，直至试坑被砂装满，此时，再次称量砂、漏斗、容砂瓶的质量，精确到10g；第四，计算试样密度，在该步骤中，工作者可利用公式，ρo=MP÷MS÷PS，其中，MP为试样质量、MS为注入坑中的砂质量、PS为砂的密度，ρo为试样密度；第五，计算试样干密度，此时可利用公式，ρd=[MP÷（1+0.01w）]/（MS÷PS），其中，ρd为试样干密度、MS为注入坑中的砂质量、PS为砂的密度、w为试样含水率；第六，计算压实度，即求出试样密度与干密度之间的百分比比值，若压实度达到要求，则可认定该市政道路的质量合格，实现对道路工程施工质量的准确检验，保证市政工程的使用性能。以哈西大街打通工程，市政道路的灌砂法压实度测试为例，该道路的压实度要求值为96%以上，工作者选取了K1+540、K1+200、K1+360中这几个试验位置，进行了灌砂法压实度测试，经过测试后，得出的压实度值分别为96.6%、96.8%、97.0%，皆在96%以上，那么即可认定该路段的市政工程施工，达到了使用质量标准[1]。
4路基路面回弹模量试验的作用
在市政道路工程的实际使用中，路基路面的回弹会在一定程度上改变路面的厚度，而回弹模量主要是为了测定受压后的回弹程度，如果回弹模量未处于标准范围，则说明道路的回弹性能不佳，很容易在后续短时间的使用中，出现高低不平、裂缝等路害，影响交通运输的正常运行，因此，在市政工程建设中，需于道路工程投入使用之前，进行回弹模量试验，以及时发现和修复道路的使用性能，保证其能够顺利投入使用，提升市政工程建设水平。现阶段，回弹模量的常见测试方法主要以贝克曼梁测定法为主。在该方法的使用中，操作者需要先选择测试点，然后利用弯沉仪，测试各个点的回弹、弯沉值，最后，再通过计算得出回弹模量。从整体上来看，该方法操作比较简单，不容易出现错误，使其能够更加高效、准确地反映出市政道路工程的使用性能，以便于施工方采取相应的质量管理决策，因此，试验在市政道路工程中发挥着良好的质量保证作用。但在此过程中，操作者需要提前做好准备工作，为该项试验提供良好的操作环境，以更好地发挥该试验的作用。在准备工作中，操作者要先选择干净的路面、路基位置作为测试点，并做好相应的标记，然后，在干燥或中湿路段，设置试槽，并注意，严禁将试槽设置在软土基上，且必须将槽的面积保持在2m*3m以上，厚度保持在1m以上。此外，还要注意，在准备、选用试验配套设施时，严格按照T0951中的规定，来选用标准车，且所用的弯沉仪，前后臂长度比应在2：1左右。5结论增强试验检测的落实效果，有助于市政工程施工质量管理水平的优化发展。在工程建设中，借助检验检测可以确认市政设施系统运行状态、量化其耐久性能、承重能力、结构稳定性，以明确其使用性能，以及市政施工质量，增强质量管理工作的准确性，促进市政工程建设水平的进步。
参考文献
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[2]张永飞.市政道路工程监理举措分析控制[J].四川水泥，2020（9）：263+265.
[3]殷允辉，王明超，崔伟.浅谈天津国家会展中心基础设施海沽道道路及配套工程加强检测试验的管理措施[J].城市建设理论研究（电子版），2019（10）：30.