介绍： 一、纵向计算 纵向计算针对全桥结构验算，在纵向计算中，是灰色的，不需要填写，是因为车道数已经反映在了中。关于如何取值，分下面两种结构形式的桥梁进行讨论： 1. 预制梁（板梁、T 梁、小箱梁）。此时的即“横向分布系数m”。ｍ＝车辆在横向影响线最不利布置值×横向折减×纵向折减，取m最大的那片梁进行计算。可见，多片梁中一片梁的横向分布系数即每一片梁承担了多少车道。 2.整体箱梁。此时的已经失去了横向分布的意义，这里所说的横向分布调整系数＝偏载系数（一般取１.15）×车道数×横向折减×纵向折减。可见，整体箱梁的横向分布调整系数即整片梁承担所有车道后，考虑剪力滞（截面应力在横向分布不均匀）后的一个系数，其中偏载系数反映了剪力滞作用。 在程序计算时，乘以车道荷载在DB 中的平面单梁模型中进行纵向影响线的最不利加载，即得汽车效应。
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