介绍: 新广州站站房桥纵向孔跨为2-(3*32)m连续梁+(2*32+64+2*32)mV构连续梁+2-(3*32)m连续梁,其每单座桥是由四联3*32m连续梁(0/轴~2、2~5、11~14、14~17轴),两联2*32m和一联64m共三联V构组合连续梁(5轴~7、7~9、9~11轴)。 上部结构连续梁的施工顺序为:(2*32+64+2*32)m构连续梁先施工中间Ⅴ形结构,中间合拢后再依次向两侧进行分段逐孔施工,轨道梁施工完成后再施工21m层候车厅,最后再施工站台横梁及站台板。为张拉预应力及牛腿施工的需要,施工完(2*32+64+2*32)m Ⅴ构连续梁之后才能依次往两侧施工其余(3*32)m连续梁。(3*32)m连续梁采用分段浇筑,从○5轴或○11轴向两侧咽喉区方向逐孔先后施工,轨道梁施工完成后再施工站台横梁,最后施工站台板。