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桥梁监测与控制和桥梁结构设计理论方向发展规划

  • 资料大小:1.6 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-02-14 09:38
  • 发布作者:红蚁磊
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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桥梁监测与控制和桥梁结构设计理论方向发展规划
介绍: 一、简要发展历史和近30年主要研究进展 二、近10年主要研究热点 三、未来展望和规划 被动控制是一种无源控制方法,主要包括 基础隔震:橡胶隔震支座、叠层橡胶支座等 被动耗能减震:耗能元件大体上可以分为(1)速度相关型耗能元件,如线性黏滞或黏弹性阻尼器;(2)位移相关型耗能元件,如金属屈服型或摩擦型阻尼器;(3)调谐吸振型耗能元件,如调谐质量阻尼器(TMD) 或调谐液体阻尼器(TLD) 目前,隔震结构和被动耗能减振结构的分析和设计方法日渐成熟并进入设计规范、规程和指南。隔震桥梁和建筑已在国内外建成了上千座,并经受了地震的考验。截止到2000年,北美已建成100余座被动耗能减振建筑与桥梁,中国目前也已有20余座新建或加固的被动耗能减振建筑与桥梁。
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桥梁监测与控制和桥梁结构设计理论方向发展规划
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