介绍： 1#特大桥位于保家镇沟树坪与新开洞间，中心桩号K9+380.250。全桥分左右两幅，两幅孔跨布置为2×35 m+（90+160+90）m+2×35 m，其中第二联90+160+90=340 m 为预应力混凝土连续刚构主桥，第一、三联2×35=70 m 均为预应力混凝土连续刚构引桥。桥面宽12.00 m，横向布置为：0.50 m（防撞护栏）+11.00 m（车行道）+0.50 m（防撞护栏）。本次荷载试验选取桥梁左幅第二联（90+160+90）m 预应力混凝土连续刚构为试验联。左幅主桥上部构造为（90+160+90）m 三跨预应力混凝土连续刚构。箱梁根部梁高 9.604 m，跨中梁高2.80 m，顶板厚28 cm，底板厚从跨中至根部由30 cm 变化为105 cm，腹板从跨中至根部分段采用40 cm、70 cm 两种厚度，箱梁高度和底板厚度均按1.8 次抛物线变化。箱梁顶板横向宽12.00 m，箱底宽6.00 m，翼缘悬臂长3.00 m。箱梁0 号节段长 11.00 m（包括墩两侧各外伸1.00 m），每个悬浇“T”纵向对称划分为18 个节段，梁段数及梁段长从根部至跨中分别为7×3.50 m、6×4.00 m、5×5.00 m，节段悬浇总长73.50 m。边、中跨合拢段长均为2.00 m，边跨现浇段长9.00 m。箱梁根部设四道厚0.70 m 的横隔板，中跨跨中设一道厚0.30 m 的横隔板，边跨梁端设一道厚1.50 m 的横隔板。 下部构造主桥3、4 号桥墩采用矩形空心墩，2、5 号过渡墩桥墩采用等截面实心墩，引桥1、6 号桥墩采用矩形双柱式墩（墩梁固结）。2、5 号桥墩基础采用挖孔桩，3、4 号桥墩基础采用钻孔桩，1、6 号桥墩采用扩大基础。0、7 号桥台采用U 型台，扩大基础。支座选用：0 号、7 号桥台处和2、5 号过渡墩处主桥、引桥箱梁下均采用GPZ（Ⅱ）型盆式支座。伸缩缝选用：桥台处采用80 型伸缩缝，2、5 号过渡墩处采用240 型伸缩缝。设计荷载标准：公路-I 级。
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