介绍： 1、前言 2、结构设计及施工概况 3、结构受力性能分析 4、高低拱拱轴线线型的设计优化 5、结构空间稳定性分析 6、结束语 预应力混凝土连续梁拱组合桥是一种梁与拱组合而成的结构体系桥梁，它将主要承受压力的拱和主要承受弯矩的梁组合起来共同承受荷载，充分发挥被组合体系的受力特点及组合作用。同时，拱梁的组合呈现美观的造型又兼具较好的技术经济指标。因其结构轻巧且无外部推力，也可在软弱地基上建设。在60～200m跨径范围内，梁拱组合桥梁造价低、施工方法成熟，是最具有竞争力的桥型之一。 对于常规的三跨连续梁拱组合结构体系桥梁，已有不少文献对其受力性能做了较为详细的研究，对梁、拱间的协作关系也有了一定认识。但有时为考虑景观效应，进行了适当的变形。如本例将桥面左右两侧原本等矢高的主拱演变为具有不同矢高的斜靠式高低拱-梁组合形式，具有强烈的空间效应。此时，梁、拱的受力性能均发生变化，主要体现为高低拱以及不同位置主梁箱室在荷载作用下的参与程度差异较大，这也对主拱以及主梁的设计提出了更高要求。本文以上高县青阳大桥为例，通过空间梁格有限元模型对上述问题进行研究，并与常规梁拱组合结构受力特点进行比对，从而为本桥设计优化给出合理建议。
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