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复线电化工程跨京沪铁路连续梁挂篮设计计算书

  • 资料大小:1 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-03-13 23:39
  • 发布作者:游客*
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.连续梁 箱梁悬臂灌注梁段长度分3.0m、3.5m和4.0m,梁高变化范围6.4m~3.4m;顶板宽度为7m,底板宽度4.4m; 箱梁浇筑分段长度依次分别为:10m长0号段+5×3.0m+2×3.5m+3×4.0m,边跨合拢段长采用2m,中跨合拢段长采用2m,边跨现浇段长7.65m; 主桥上部构造7~10#段、合龙段及边跨现浇段无竖向预应力筋; 最重悬浇梁段1#段重量106t;箱梁采用移动挂篮对称悬臂灌注混凝土。 2.挂篮 挂篮采用三角形挂篮,受力明确可靠,基本结构为主构架、外模、内模、底模、悬吊系统、走行系统和防护平台组成; 挂篮不带平衡重,挂篮后锚点采用精轧螺纹钢竖向锚固,前支点位于距梁最前端500mm,走行时利用后支座和前支座沿轨道走行,轨道锚固采用混凝土梁竖向预应力筋,在无竖向预应力筋梁段预留锚孔; 自重约为60t,其他施工荷载为10t; 挂篮主构架采用2([30b+□278×10],前横梁采用2×工40a,底模横梁采用2×I40a,底模前横梁悬吊采用2Φ32mm精扎螺纹钢筋,底模后横梁悬吊采用□150×36mm吊带(开孔Φ52),内外模滑道梁悬吊采用精轧螺纹钢和相应配套扁担梁。
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复线电化工程跨京沪铁路连续梁挂篮设计计算书
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