介绍： xx大桥从20#~25#墩主桥上部结构为（74.5m+45m）连续梁与（213m+102m +83m+49.5m）斜拉桥主梁，22#墩为斜拉桥主塔墩，中跨21#~22#墩跨距为258m，边跨22#~24#墩跨距为185m（在中间102m处设有23#辅助墩），西侧协作跨20#~21# 墩跨距为74.5m，东侧协作跨24#~25#墩跨距为49.5m。本工艺只指导斜拉桥主梁两侧对称悬浇施工。其中1-0-1’#块为现浇段，主垮C2#~C26#块计25个块件（除26#块为3m节段外，其它均为8m节段），以及边跨C2’#~C20’#块计19 个块（均为8m节段），总计44个块件。中跨最大悬浇长度211m，边跨最大悬浇长度168m。 本斜拉桥在运营状态下为漂浮体系，22#塔墩处不设竖向、纵向支承，仅设侧向限位支承，但在主梁悬臂浇注施工状态下，为了保证主梁在施工阶段稳定性，主梁在合拢前塔梁之间设置纵向、横向及竖向临时约束。该约束主要承受主梁悬浇施工过程中两对块不对称差（控制在1/2块件重以内）产生的不平衡力矩。该约束在中跨合拢段钢支承结构安装完毕后拆除，并作好约束解除前后主梁位移变化观测记录。其它墩均设F4活动支座。为确保主梁在施工阶段能安全渡台，在23#墩设有拉力支座。 3、主桥伸缩缝设在20#墩、25#墩处。采用毛勒型伸缩缝装置。 4、主梁线型：直线段部分，桥面宽度29.5m，竖向曲线以22#墩为中心向东西两侧设3%下行纵坡，其竖曲线要素为R=6145m，T=184.35m，E=2.765m（96-变06号变更通知单）。桥面横桥设1.5%双向坡度。施工阶段主梁线型由设计单位在施工控制中现场提供。
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