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某互通立交桥现浇连续箱梁施工方案

  • 资料大小:28 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-04-28 16:01
  • 发布作者:哈哈牛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 过以上计算确定单位面积上最不利垂直均布荷载为2.575 T/m2,脚手架单元尺寸为0.9×1.2×1.2米,步距为1.2米,顺桥向为1.2米,横桥向为0.9米,最不利处单杆承重2.575×0.9×1.2=2.781T,根据《公路施工手册》横杆步距为1.2米时,每根立杆荷载设计为30KN,此时安全系数为3/2.781=1.079,安全系数太小不能满足施工要求,步距为0.6米时,每杆立杆荷载设计为40KN,此时安全系数为4/2.781=1.44。从连续箱梁截面分析看出,最不利荷载位于梁肋处,其余部分结构重量远远小于此处。因此支架在梁肋处步距为为0.6米,其他处步距为1.2米,中横梁处支架为0.6×0.9×1.2米。步设完成后根据支架间距设计方木的结构尺寸,保证纵横方木刚度符合要求
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某互通立交桥现浇连续箱梁施工方案
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