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铁路涵洞施工组织设计

  • 资料大小:77 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-05-12 15:45
  • 发布作者:沃克
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: 1、DK129+596(1-5m)盖板涵由涵洞一队负责施工。该涵中心里程为DK129+596,该涵涵长14.59米,本涵位于位于单线、区间、曲线、及平坡道上,线路与涵轴法线斜交-45 °。涵基础采用刚性联合基础,防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层,基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土,斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板节边墙采用C35钢筋砼,盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。 2、DK129+694(1-4m)盖板涵由涵洞施工一队负责施工。该涵中心里程为DK129+694,该涵涵长17.15米,本涵位于单线、区间、曲线及平坡道上,线路与涵轴法线正交。涵基础采用刚性联合基础,防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层,基本承载力150Kpa。本涵主体工程基础均采用C30混凝土,基础以上翼墙墙身、帽石采用C30混凝土,盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。 3、DK129+842.7(1-2.0m)盖板涵由涵洞施工一队负责施工。该涵中心里程为DK129+842.7,该涵涵长42.77米,本涵位于单线、区间、曲线及平坡道上,线路与涵轴法线斜交-30 °。涵基础采用刚性联合基础,防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层,基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土,斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板节边墙采用C35钢筋砼,盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。 4、DK131+120(1-1.5m)盖板涵由涵洞施工一队负责施工。该涵中心里程为DK131+120,该涵涵长28.21米,本涵位于单线、区间、直线及j=4.0‰坡道上,线路与涵轴法线斜交45 °。涵基础采用刚性联合基础,防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层,基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土,斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板节边墙采用C35钢筋砼,盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。 5、DK131+396(1-1.5m)盖板涵由涵洞施工四队负责施工。该涵中心里程为DK131+396,该涵涵长25.15米,本涵位于单线、区间、直线及j=4.0‰坡道上,线路与涵轴法线斜交25°。涵基础采用刚性联合基础,防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层,基本承载力150Kpa。本涵涵身工程基础、墙身及涵身边、中墙、帽石均采用C30混凝土,斜交翼墙基础、出入口梯形盖板节基础、出入口梯形盖板节边墙采用C35钢筋砼,盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。 6、DK131+583(1-3m)盖板涵由路基涵洞施工四队负责施工。该涵中心里程为DK131+583,该涵涵长20.18米,本涵位于单线、区间、直线及j=4.0‰坡道上,线路与涵轴法线斜交5°。涵基础采用刚性联合基础,防水层为涂两层聚氨酯防水涂料。基底位于硬塑粉质黏土层,基本承载力150Kpa。本涵主体工程基础均采用C30混凝土,基础以上翼墙墙身、帽石采用C30混凝土,盖板采用C35钢筋混凝土。出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、检查台阶均采用M10水泥砂浆砌片石。
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