介绍： (桥起点桩号为k17+801.24，终点桩号为： k18+535.4)，共8联26跨桥梁全长734.16米。 半幅桥梁宽9.5m，桥面横向布置为0.5m（防撞墙）+8.5m（行车道）+0.5m（防撞墙）。跨径组合为；3×（3×30）+2×（3×27.5）+（27.5+30+27.5）+（3×28.5）+（6×20，）全桥共9联，上部结构采用先简支后结构连续预应力小箱梁和简支预应力空心板。预应力小箱梁以30m跨径基本跨，预制梁高1.60m，小箱梁间距3.25m，采用3片小箱梁。27.5m、28.5m跨径采用为基本跨的预制梁高等构造尺寸。预应力空心板预制板高0.95m，空心板间距1.25m，采用7片空心板。本桥在0#桥台、3＃墩、6＃墩、9＃墩、12＃墩、15＃墩、18＃墩、21＃墩、27＃桥台处分别设置一道D80型伸缩缝。 莞深高速公路跨线桥辅道桥跨越莞深高速公路，(桥起点桩号为FK0+179.887，终点桩号为： FK0+281.677)，桥梁全长101.81米。跨径指各跨在路线中心线的投影值，跨径组合为；（30+3×20）米。上部结构采用简支预应力小箱梁和简支预应力空心板。预制小箱梁梁高1.60m，小箱梁间距3.25m，采用3片小箱梁。预应力空心板预制板高0.95m，空心板间距1.25m，采用7片空心板。本桥在1＃墩、4＃桥台处分别设置一道D80型伸缩缝。 莞深高速公路跨线桥拼宽人行桥跨越莞深高速公路(K18+489.37)，在原有桥梁右侧加宽4.5m，加宽后的右幅宽度为；0.25m+0.5m+净12.25m+3.65m+0.15m，新旧桥之间不留缝。本桥桥跨径组合为；3×20+30米。上部结构采用简支预应力小箱梁和简支预应力空心板。预制小箱梁梁高1.60m，小箱梁间距3.25m，采用2片小箱梁。预应力空心板预制板高0.95m，空心板间距1.25m，采用3片空心板。本桥在3＃墩、6＃桥台处分别设置一道D80型伸缩缝。 预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线，标准强度为1860MPa,公称直径15.24mm,公称面积140mm2,弹性模量1.95×105 MPa。腹板钢束张拉控制应力 σk=0.75fpk=1395MPa。 锚具采用YM15-4、YM15-5、YM15-6型全套圆锚锚具，包括锚垫板、锚板、夹片和螺旋筋，其技术条件符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2000标准，管道形成采用塑料波纹管。
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