介绍: 本桥位于分离式路基段,右线平面位于Ls=180,R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上,纵面位于R=14000凹形竖曲线段。变坡点桩号为YK97+050,变坡点前纵坡i1=-0.50%,变坡点后纵坡i2=2.85%。左线平面位于Ls=180,R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上,纵面位于R=14000m凹形竖曲线段。变坡点桩号为YK97+050,变坡点前纵坡i1=-0.50%,变坡点后纵坡i2=2.85%。 右线桥梁中心桩号为YK97+003,跨径组合为8×30m,上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁,先简支后结构连续。全桥分2联,在0号台及8号台处设D80型伸缩缝,在4号墩处设D160型伸缩缝。桥墩采用双柱墩,均采用挖孔灌注桩基础;桥台均采用U型桥台,扩大基础。 左线桥梁中心桩号为ZK97+009.5,跨径组合为8×30m,上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁,先简支后结构连续。全桥分2联,在0号台及8号台处设D80型伸缩缝,在4号墩处设D160型伸缩缝。桥墩采用双柱墩,均采用挖孔灌注桩基础;桥台均采用U型桥台,扩大基础。 为保证高速公路整个项目的工程质量,本着“预防为主,先导试点”的原则,我处结合地质、地貌、便道畅通等具体情况,在系梁工程施工正式全面铺开之前,先做桩基首件。