介绍： 国道快速化改造工程第S3合同段三环西路口跨线桥工程。本桥上部结构采用现浇预应力混凝土连续箱梁，跨径组合为：5×30+（2×30+40+2×30）+5×30m，共三联，桥面全宽28m。桥梁设计起点桩号K26+492.5，终点桩号K26+956.5。承台尺寸为700×300×250cm，总共28个。 本跨线桥地基覆盖层人工填土、第四系海陆交互相冲淤积层、第四系海陆交互相冲淤积层、第四系残积土层等组成，覆盖层厚度中等~较大，土层种类主要为粉质黏土、淤泥、淤泥质土等，夹透镜状粉细砂，软弱土层发育，厚度普遍较大；下腹基岩岩性为下第三系始新统华涌组正常沉积第三段，岩石组合为褐红色、浅灰色砾岩、砂岩、不等粒砂岩夹细砂岩、泥岩等，岩石风化程度差异较大，软硬相间现象相当普遍，整体上岩石垂直风化分带尚属明显。 1、人工填土层 素填土、杂填土：主要分布在现有G321国道等道路及周边地表。填涂厚薄不一，厚度2.00~5.00m，顶面标高（地表标高）5.09~3.18m。土层呈灰黄色、土黄色、浅灰色、褐红色等，颜色较杂；道路上的填土主要由中粗砂、碎石、石块及强烈风化泥岩、粉岩砂等组成，已分层压实，顶部有25~55cm不等混凝土路面，素填土为主，局部地段含较多生活垃圾、建筑垃圾等物，为杂填土，土质较为疏松，未经压实。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星