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特大桥主墩承台施工组织设计

  • 资料大小:269 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-07-17 16:22
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: XX 特大桥位于XX 市沿江经济开发区内,起点里程为K41+680.5,终点里程为 K42+653.5,桥梁全长973m。全桥由主桥、引桥两部分组成,大桥主跨XX 采用78+120+78m 预应力混凝土连续箱桥, 引桥采用30m 组合箱梁结构。桥跨布置为: 6×30+5×30+78+120+78+6×30+6×30m,工程造价6835.4276 万元。桥梁全宽25.5m 双 向四车道,采用沥青砼路面,一级公路标准。工期从2004 年5 月至2005 年11 月。 2、承台概况 主墩钻孔桩施工结束即可进行主墩S1、E1 墩承台施工。主墩单个承台长13 米,宽 11.3 米,厚4 米,理论浇筑方量C30 砼587.6 立方,为大体积砼。根据工期安排主墩承 台施工时京杭运河水面宽度大约在190 米左右,施工难度较大。在施工中我们考虑采用 钢板桩围堰施工,混凝土浇筑采用体内置冷却管的方法进行施工。
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特大桥主墩承台施工组织设计
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