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大桥正桥工程初步设计说明书-结构耐久性设计

  • 资料大小:37 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-02-26 11:42
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 随着交通运输事业的发展,跨越通航江河、港区、海峡的大型桥梁越来越多,同时船舶的数量、吨位和航速也在不断增加,船舶撞击桥梁导致桥塌船毁的重大海损事故日益增多,并呈不断加速的趋势。据不完全统计,国际上在1960~1991年间有记录的严重撞船事故有29起(见表6.1-1),共撞毁15个桥墩,45孔桥梁坍落,死亡297人。在国内,武汉长江大桥建桥至今已发生撞桥事故70多次,南京长江大桥从1968年至1995年共发生重大撞桥事故25起。造成撞船事故的原因较多,其中人为错误居第一位,设备故障居第二位,由于恶劣气候造成的事故居第三位。可见船撞事故大多数不是航道管理部门所能通过控制来完全避免的。
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大桥正桥工程初步设计说明书-结构耐久性设计
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