介绍： 高速公路AS12标段的重点工程，中心里程K113+037，位于赣县江口镇上坝村附近，横跨贡江及赣龙铁路，桥梁全长1088.12米，上部结构形式为14×40m+4×50m+8×40m，先简直后连续T梁，每跨12片，共312片，下部构造采用桩基础，柱式墩，设计单位为江西省交通设计院。 2、地质概况 （1）地形地貌 瑞赣高速AS12标段位于于都峡山剥蚀丘陵地形和赣州断陷盆地,地形起伏大,地貌单元主要以丘陵、岗地以及岗间冲洪积盆地和洼地等为主，地面高程在110~190米之间，根据对沿线的地质调绘、工程地质钻探及区域资料分析，路线区内主要发育有白垩系下统火把山群的砂岩、砾岩以及燕山早期的粗粒花岗岩为主。 （2．）水文气象 路线位于赣江上游，总体顺赣江一级支流贡水展布，地表水系以贡江为主，路线三次跨贡水，在赣州市北侧跨赣江，沿线分布有多个大水库，地表水系发育，以树枝状水系为特征，地表水总体非常丰富。 本区属亚热带湿润气候区，全年气候温和，四季分明，日照充足，春季多梅雨，夏季多暴雨，雨量充沛，秋季干燥少雨，冬季常有冷空气侵入，降水集中在5～8月份，降水量约占全年的一半，年降水量1506毫米，年平均气温19.4℃，七月平均气温29.6℃，一月平均气温7.9℃，极端最低气温-6.0℃，极端最高气温41.2℃，无霜期287天。 2．3、地质地震 沿线发育的地层结构和岩性特征比较复杂，主要地层由老至新分别为：晚元古界震旦系、寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、侏罗系、白垩系、第四系以及燕山早期侵入岩等。 根据《中国地震动峰值加速度区划图》(江西部分),区内地震动峰值加速度小于0.05g,即地震基本烈度小于Ⅵ度,因此，结构物不做简易抗震设防。 2．4、水文地质 路线区内地表水主要分布于岗间洼地的水渠、水沟和贡水河中，但且水量大小受季节性的影响很大，一般春夏雨季中，水流量较大，而冬秋季节，则水流量较小。地下水主要存于基岩裂隙、第四系覆盖层及全风化花岗岩层的孔隙以及贡水河Ⅰ、Ⅱ级阶段的砂卵砾石层中，且地形地貌条件不同其埋深也不同；一般岗地上，地下水埋深大，在5米以上；而岗间洼地及贡水河阶段中，则地下水埋深较浅，在1～2米左右，局部地段的地下水埋深小于1米。同时在K110+800米右40米、K111+300米右15米、K114+400米右40米处有地下水出露，但水量大小随季节性变化较大。水质较好，为附近居民的主要饮用水，对混凝土无腐蚀性。 根据设计提供的地质勘探资料、桩位布置、桩深和我公司的打桩经验，结合现场实际考察，本标段选择采用挖孔灌注桩施工工艺。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星