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架梁安全技术交底5p

  • 资料大小:18 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-04-27 15:54
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 进入施工现场的作业人员必须戴好安全帽,高处作业必须扎好安全带。 架梁时严禁行人,车辆在桥下通过。梁吊起后,不应有人在梁下停留。 架梁两侧应设工作栏杆,防止人员坠落。 装梁.运梁.移梁.梁对位时所有工作人员应明确分工,服从统一指挥,前后工作人员采用呼唤应答制。 在导梁上梁到位平车外轮缘处轨道上设置制动车挡。横向滑道靠外侧。 在墩项安装的吊篮必须牢固,固定好步行板.栏杆。 所有电焊机.吊车.卷扬机等大功率设备严禁同时起动,以免起动电流超限。吊梁小车当断电等意外情况发生时,制动必须良好。卷扬机.吊装平车等设备每台均由专人负责,有异响时及时停机检查。 在起落梁.移梁过程中,梁体范围内严禁站人。并在作业区域内严禁非作业人员进入,设置警示标志。 所有在高处作业的起重工.电焊工.墩台作业人员等均应符合高处作业人员的健康规定。所有作业人员在工作前严禁喝酒,并应有充分的睡眠。 10.进行双层作业时,上层人员应将工具材料放在可靠地方。上层人员下放重物时,必须通知下层人员。 11.明确架梁施工步骤和架梁时的劳力组织。 12.架梁前,复测桥梁墩台前后.左右距设计中心线的尺寸和支承垫石高程,将支座十字线.梁端线画在墩台垫石顶面上,作为梁就位的依据。 13.检查架梁便线的线路质量,复查梁车通过地段的限界是否符合要求。 道岔应使用勾锁器锁定。 14.架梁便线下的电缆线从轨道下面横向通过,必须有防止电缆线被挂断.轧坏.踢动的保护设施。 15.墩顶安装吊栏.脚手板及所有机具设备等必须经检查.试用后方可投入使用。为防止卷扬机制动失灵,每台单独设置一个开关在操作者近旁2米内。应防止钢丝绳在卷筒上混缠,设专人协助排绳,或钢丝绳固定端突然松脱。卷扬机钢丝绳放出到最大限度时,卷筒上必须留有3圈钢丝绳。 16.捆梁用的钢丝绳及移梁用的钢丝绳在用前必须经过严格的检查,接茬处尤其要着重处理,严格检查卡扣质量,质量不合格坚决不得使用。 17.现场的电力设施由电工专门负责,电源开关箱要封闭,班后要加锁,确保一机一闸一保护。 顶梁 18.顶梁过程中加强注意防止出现下列情况:起顶过程中梁偏歪;梁在千斤顶顶面突然滑动;混凝土梁被顶裂。 19.成品梁的施顶位置应符合下列规定:梁梗纵向,施顶中心至梁端的距离不得小于支座中心至梁端的距离,并不得大于设计允许的悬出长度。梁梗横向,两个同类型的千斤顶应在梁重心线两边等距离支放,千斤顶头部外缘距离梁梗混凝土外缘应保持100毫米以上的距离,横隔板处不应施顶。 20.梁每端应选用两个同类型的千斤顶同步起顶,头部应垫有扩大传力面积的支垫(如硬木块.钢板等)。混凝土与钢板.钢板与钢板之间均应放置木片或麻袋片。千斤顶底座应放在可靠的基础上。 21.千斤顶顶落梁必须两端交替进行,严禁同时起落,两端高差不宜过大,未施顶一端的全部重量应落在稳固的支垫结构上。 22.顶落梁时应设置保险枕木垛,紧随梁起落加高或降低,并用木板.木楔等调整间隙,梁底与垛顶间应保持不超过50毫米的距离。中途停止工作时,应将空隙用木楔打紧。严禁长期用千斤顶支承梁体。 23.如发现起顶困难,应查找原因,不应接长手把或增加人力强压。安全栓外露的千斤顶的前面,不应站人或抛掷工具。 运梁 24.梁与平车间用木板垫实,梁重心宜在平车纵向中心线上,偏差20mm以内,将梁纵横向固定在平车上。 25.便线内推土机牵引运梁的速度严禁大于5km/h。并由专人负责随行监护,并有4人紧随平车后持铁鞋防护。 26.在运送梁过程中,梁端派人检查梁体.运梁转向架等有无窜动.移位现象。一经发现,及时停车纠正处理。 27.牵引钢丝绳必须经过严格检查合格后方可使用,牵引过程中在其范围内严禁人员进入。下方便线上禁止站人。梁车停后,应及时使用铁鞋将平车固定。 捆梁 28.捆梁过程中加强安全防护防止下列情况发生: (1)捆梁位置和方式不符合要求,起吊时使梁体受损或产生裂纹;卷扬机受力不正 常,部分卷扬机超载。 (2)梁受挤压发生局部在损或变形;千斤绳突然滑动.部分钢丝被轧断。(3)抛落千斤绳或工具材料滑落时,打伤梁下工作人员。 29.捆梁千斤绳的安全系数不得小于10。捆梁时应保持千斤绳每次均向同一方向弯折,避免受反复应力。千斤绳与梁底面转角接触处必须安放护梁铁瓦。千斤绳与砼面接触处应垫木板防护。 捆梁作业应符合下列规定: 千斤绳不应误用。各股千斤绳应受力均匀,不应有绞花和两股互压现象。护梁铁瓦及其他支垫物应在受力时进行调整,使其支垫牢实,不致中途脱落。千斤绳必须可行地悬挂在吊钩上,有保险销时应插好。当发现千斤绳有扭结.变形.断丝和锈蚀等异常现象时,就及时折减使用或报废。 吊梁 吊梁过程中要特别注意以下几方面的检查: 卷扬系统制动失灵,梁向一端或一侧不停下东或向下坡方向不停溜动。 滑轮无防止跳槽装置,钢丝绳发生跳槽后梁仍继续下落或提升;滑车组上升超过最大限度,导致部件被轧或钢丝绳被绞断。 起落梁时左右侧或前后端高差过大,造成梁体砼应力过大而出现裂缝;梁上配件下落;吊具被扭坏,并使各台卷扬机受力不正常。 钢丝绳在卷筒上混缠,或钢丝绳固定端突然松脱。第二片梁下落时撞伤或碰动第一片梁。两端交替起吊时,梁的一端起落过猛引起另一端支垫失稳。 32..卷筒与引导钢丝绳进入卷筒的转向滑车之间的距离不宜过短。因距离过短不能自行排绳,时,应设置排绳器,否则应有专人协助排绳。卷扬系统中所有易发生跳槽处,均应设置防止跳槽的装置。卷扬机钢丝绳放出到最大限度时,卷筒上必须留有3圈钢丝绳。 33.吊梁用卷扬设备必须在完全正常状态下使用。 34.吊梁应符合下列规定:保持左右两侧卷扬机升降速度一致,受力正常。同时就检查钢丝绳有无跳槽的护梁铁瓦有无窜动脱落情况。梁体吊离支承面20-30mm时,应暂停起吊,对各重要受力部位和关键处所进行观察,确认一切正常后方能继续起吊。梁在起落过程中应保持水平。横向倾斜最大不得超过2%;纵向倾斜亦不宜过大。出梁时,梁的前后端下落落差不得大于500mm,严禁梁的尾端碰擦机臂。起重钢丝绳在起升过程中,梁被障碍物卡住或受其他外力猛烈冲击时,必须立即停车检查钢丝绳有无异常。当有损坏必须更换。 35.吊梁小车吊梁和出梁时,梁不应一次到位。吊梁开始必须检查起吊机构运转情况,出梁开始必须检查出梁机构运转情况,确认各部运转正常后,方可继续进行吊梁或出梁作业。吊梁时应保持前后左右均衡起吊,不应使梁倾斜。落梁就位时严禁无约束地横向顶.拉。
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