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大桥上部结构开工报告12p

  • 资料大小:24 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-04-28 10:04
  • 发布作者:钱哥
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍:    Ⅱ左线大桥为后张法25m预应力混凝土T梁简支转连续结构,下部结构及部分T梁预制作业已完成,计划开始上部结构施工。上部结构工序包括25米T梁架设,现浇横隔板接缝、纵向湿接缝及墩顶接头砼,负弯矩筋张拉防撞护栏浇注,桥面铺装等。 二、 施工准备    1、 T梁预制、张拉和压浆施工完毕,混凝土和水泥净浆强度达到设计要求。    2、水、电、路已通至施工现场,运梁轨道铺通至桥头,施工用电自备1台发电机作为备用,移梁用龙门吊调试正常,架桥机正在安装调试。    3、 支座等各种架梁材料已进场。    4、本桥支座垫石标高经复核满足规范要求,支座轴线与T梁位置已在盖梁或台帽顶标示清楚,并已经监理工程师验收合格。    5、施工人员已全部到位。 三、施工内容   架设30片T梁、连续接头及湿接缝现浇砼、负弯矩施工、浇注防撞护栏砼、桥面铺装等作业。 四、T梁架设安装施工方法    T梁在预制场集中预制,采用轨道平车或运梁平车运输到桥头,WJQ30-80型双导梁架桥机安装就位。运梁采用轨道车和跑台车运输,钢轨为50轨,直接铺设在已填筑好的路基上,轨道下设砂砾垫层。 1、 安装顺序    单孔架设顺序为:架设第一片边梁 架设第二片中梁 架设第五片边梁 架设第四片中梁 架设第三片中梁 前移导梁安装下一孔。 在一车道内,先安装左(右)侧第一片边梁,就位后,在梁两端外侧加斜撑和内侧端横隔板下加木楔垫块保安,安装第二根中梁,就位后,在端横隔板下加木楔垫块保安,然后焊接横隔板处接缝钢筋,使两片梁联成整体。 2、移梁、运梁   梁从梁场到轨道平车采用两台龙门吊吊运,由5T卷扬机牵引平车行驶至架桥机吊装区安装;路基上运输采用轨道车或跑台车运输。  3、吊装落梁    采用WJQ30-80型双导梁架桥机架梁,由装配式钢梁桁拼装而成,每组导梁用两排桁架组拼,横向用框架连接。导梁由承重、平衡、引导三部分组成。    (1)在桥头路基上拼装导梁和行车,组装架桥机。    (2)架桥机就位,将架桥机前臂伸出,利用自身的行走装置进行就位,落下前支腿,进行车挡锁定,支撑牢固。    (3)用轨道平车或跑台车运梁至架桥机处。用龙门吊将T梁移运至轨道平车或跑台车上,用卷扬机牵引运至架桥机处,穿过导梁的平衡部分。当梁前端进入前行车的吊点下面时,即用前行车上的链滑车将预制梁前端稍稍吊起,取去走板滚筒后在落至原来高度,而后由绞车牵引前行车前进。当预制梁后端进入后行车吊点下面时,仍按上述操作进行,完毕后,继续引梁前进把它运到规定的位置。    (4)用轨道平板车运输T梁时,支点间须垫上麻袋和橡胶垫,以免损坏车辆和梁体。为满足车辆途中转弯要求,支点处设活动转盘,以免损伤混凝土。在钢丝绳与梁体的所有接触部位均需包(垫)防护材料,不得损伤梁体棱角和钢丝绳。梁体外侧吊梁孔宜适当靠外以增大该侧力距,保证吊装、运输过程中的平衡,防止倾倒。运输过程中将梁体与拖用花篮螺栓连接。转盘与托架间设焊块,阻止运输过程中梁体滑移。    (5)导梁横移。先把行车轮制动,然后把梁落在横向滚移设备上,用斜撑支住以防倾倒,再把预制梁和导梁都横移到规定位置(横移导梁时,后边两个支点处临时用附有花篮螺丝的拉杆将左右两组导梁的下缘横向连接起来,使左右两走板的滚速一致),导梁横移时,导梁三个支点横移速度一致。然后吊梁就位。    (6)在轨道上拼装导梁,推移至安装桥孔,推移时,要注意导梁前后受力平衡,确保抗倾覆系数大于1.5。 4、注意事项 ⑴ 待梁板、墩台盖梁的砼强度达到设计强度的100%后才可架设安装; ⑵对预制完成的T梁进行验收,核对编号、生产日期、梁长、起拱度、宽度等。安装前要认真核对梁板编号,并按吊装顺序依次运梁,做到吊哪片运哪片; ⑶ 安装前应将墩、台支座垫石表面及梁底面清理干净,并检查支座垫石是否水平; ⑷ 在正式起吊前,应进行满载或超载的起吊试验,对起重小车的行走部分及起重索具、钢丝绳经常进行检查,以检验起吊设备的可行性,进一步完善操作方法; ⑸ 移、运、架梁应保持适宜的速度,起吊时卷扬机系统做到缓慢同步进行,并随时观察导梁的垂直度及横梁的受力情况; ⑹ 落梁应平稳不得摆动,以免支座产生位移,发现差异应及时调整,且不得用撬棍移动梁板,必须吊起重新落梁;     ⑺在主梁起吊、运输、安装过程中,要有临时稳固措施,防止主梁倾斜,应始终保持梁体处于简支状态,梁体平移时,两端应同时进行,注意平衡,防止梁体受扭。    (8)梁体在吊装时后部采用三片联接的T梁、平车和钢轨做配重。    (9) 每孔安装完毕,必须经监理工程师检查验收合格后方可进行下一孔架设作业。    《项目经理部组织机构图》及《桥梁工程队组织机构图》附后。 五、 T梁连续施工    本桥上部结构设计为25米预应力砼连续T梁结构,一孔T梁安装就位后浇注横隔板,待强度达设计值85%后安装下一孔,再浇注纵向湿接缝砼。连续墩处T梁设橡胶板式支座,墩顶梁肋与梁肋间底缘受力钢筋双面焊接,浇筑梁端湿接缝砼,强度达到90%以上时,进行预应力张拉连续施工。    T梁连续在一联桥面T形梁架设完成,并将T梁横隔板上下连接钢筋焊接完成后进行。连续施工前先撤去全部桥面重型荷载。    1、T梁横隔板及纵向湿接缝施工    待一孔主梁架设后就浇注横隔板。浇筑梁翼板间的纵向湿接缝采用吊模法支模,横隔板处利用T梁马蹄部分支模,绑扎接缝钢筋,验收后浇筑接缝砼。    2、梁端湿接缝施工    主梁梁端伸出钢筋采用双面焊接,焊缝长度≥5d,绑扎接头处钢筋,将梁端湿接缝处负弯矩钢束用的波纹管与T梁内预埋的连续波纹管套接,接头处用胶带纸包裹防止漏浆,用钢筋井字架固定,检查无误后,浇筑连续墩梁端接头砼,砼设计强度与梁体等强为C40。梁端湿接头按幅宽一次浇筑完成,纵向从两边墩向中间浇筑,砼由拌合站集中拌合,罐车运输。    3、连续端负弯矩预应力钢束张拉施工    当梁端接头砼达到设计强度的90%以上时,方可张拉连续负弯矩钢束。钢绞线设计选用高强度低松驰270级Φj15.24-5钢绞线,标准强度为Rby=1860MPa,采用BM15扁锚型锚具,采取钢绞线单根两端张拉工艺,锚下控制应力1395MPa,单根Φj15.24钢束锚下张拉力为195.5KN,选用YDC—240Q型千斤顶。张拉时纵向由边跨向中间合龙,横向由两边向中间张拉,逐梁按钢束编号对称张拉,张拉结束后进行孔道压浆。 六、防撞护栏 首先按照设计图纸加工并绑扎钢筋,具体要求与下部构造相同。待钢筋绑扎完毕后支立模板,模板采用预制钢模,吊模法立模,模板支立要求拼接缝密实,表面平整、顺直,并严格注意控制护栏顶标高。立模完毕后浇注护栏砼。 七、桥面铺装 桥面铺装厚度为17cm,其中C40防水砼厚度8cm,沥青砼厚度9cm。桥面铺装要注意严格控制桥面平整度和桥面标高。
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