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预制空心板梁运输、吊装施工方案17p

  • 资料大小:64 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-06 11:17
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    DK58+606.41公跨铁立交桥位于三水区白坭镇与南海区西樵镇交界处平原鱼塘,跨越新建广州至珠海铁路复工工程而建,与铁路交角为85度,本桥为直线桥,设人字纵坡,横坡为1.5%,变坡点里程为GDK0+120.00,与铁路交叉点里程为:DK58+606.41,公路里程为GDKO+117.17。本桥起讫里程GDK0+088.44~GDK0+141.56,桥长53.12m,共4个桥墩台(编号为0~3,含2个台(1号台、3号台))。上部结构为:3×16m简支空心板,简支空心板采用现场预制,待下部施工结束后吊装;下部结构采用柱式桥墩,肋板式桥台和桥墩均采用钻孔灌注桩基础。    本工程设计标准: 设计标准 设计荷载:公路一Ⅱ级;    桥面宽度:净8m+2×0.75m人行道+2×0.25m护栏;    桥面横坡:1.5%人字坡   2、设计规范    《公路工程技术标准》JTGB01-2003;    《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004;    《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D63-2007);    二、技术指标 主梁片数:21块板 预制板长:16m 预制板高:0.8m 预制板宽:1.24m 预制板安装重量:中板218KN,边板278KN
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预制空心板梁运输、吊装施工方案17p
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