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公路承台首件工程施工总结

  • 资料大小:504 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-07 15:26
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    XXXX互通立交位于阿图什XXXX区东侧边缘洪基扇处,为满足XXXX生产区和生活区的交通需求,在K8+184.29设置互通立交,主线下穿。被交线为在建中XXXX规划道路,设计标准采用城市Ⅱ级主干道。路基宽度12m,路面宽度10.5m。IJ匝道与被交线交叉处渠化平面交叉设计。    IJ匝道在K0+471.904处与主线K8+184.289处交叉,交角约为72度,主线下穿,IJ匝道上跨,IJ匝道附近地势比较平缓,地貌为戈壁荒滩为主,属山前冲、洪积地貌。 根据此互通式立体交叉的实际情况,该处设置18+26+26+18跨线桥,上部采用现浇预应力混凝土连续箱梁,下部1、2、3号墩采用双柱式桥墩、桩基础,0、4号台采用肋板式桥台、桩基础,桥下净空5.2m,此次承台首件选定4#台承台。 二、施工方案    承台模板采用1.2m×1.5m组合钢模,承台采用组合钢模板一次整体浇筑成型,混凝土通过混凝土汽车泵泵送入模(基础混凝土以溜槽入模),人工用插入式振捣棒振捣密实。钢筋采用加工场集中加工,人工现场绑扎,混凝土浇筑完成拆模后用塑料薄膜包裹、土工布覆盖,台顶设置水桶、布置管道滴水养生。
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公路承台首件工程施工总结
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