介绍： 路基工程强夯段（DK29+800-DK31+350段）及填料为A料段（DK18+000-DK27+000）安排冬季施工,桥涵施工主要考虑DK9+300处预制圆涵处的冬季施工及DK7-DK9,DK19-DK21段小桥涵的冬季施工。 一、冬季技术保证措施 根据《钢筋混凝土施工及验收规范》规定，凡根据当地多年气温连续三天室外日平均气温稳定低于+5℃，或最低温度低于-5℃时必须按冬季施工办理。现外界温度接近上述温度，为保证现场施工质量特制定以下措施： 1、路基施工 处理地基施工，在冬季施工前做好排水系统，提前做好地基的排水疏干工作，为地基处理创造条件，冬季施工中注意及时清除冰雪。 冬季处理地基，严格按设计工艺方法进行，施工中做好机械的保暧养护工作，保证机械正常使用。地基处理所用砂、碎石等各种地材，及时清除表层积雪及冻块。 在填筑路堤之前，将基底范围内的积水和冰块及其他杂物清除干净，坑洼处要填以与基底相同的松散干燥土质，并进行压实。 冬季筑堤用土，除按一般路堤填料规定外，不得使用含水量过高的未冻土或冻结土作为填料。填筑厚度较一般标准减薄20%～25%（压路机与动力打夯机每层松铺厚度23～24cm），不得铺成斜层。 冬季筑堤时，每天下班前将当天的填土平整夯压完毕，如遇降雪或其他原因不得不中途停工时，要整平填层及边坡面并加掩盖；继续施工前，将表层受雪水浸泡的土层清除。 2、混凝土施工 圆管预制厂设在DK9+300处，预制厂设锅炉蒸养设备一台套，并搭设暖棚1000m2，必要时添加早强剂。 ①冬季施工混凝土的原材料一定要加热，加热时应优先考虑加热水的方法。水的加热不得超过80℃，混凝土的搅拌温度，考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，对砂和碎石等骨料加热。 ②严格控制混凝土的水灰比(0.45～0.55)和坍落度。 ③合理选择放置搅拌机的地点，尽量缩短运距，选择最佳运输路线，缩短运输时间。尽量采用混凝土灌车运输，减少运输途中的热量损失。 ④控制入模温度，入模温度不得低于5℃。采用机械振捣，振捣要快速。 ⑤在混凝土的配置过程中掺入适量的外加剂，以减少用水量，提高早期强度。 ⑥水泥应选用3.25及以上普通低碱硅酸盐水泥。 ⑦粗细骨料中不得混有结块的冰、雪或大于100mm的砂石冻块。 ⑧混凝土浇筑后，待表面收水后，立即用草袋覆盖保温。在头七天内，覆盖层下的混凝土表面温度不得低于-8℃。在施工小体积砼（如盖板）时，表面收水后，立即用覆盖塑料薄膜或彩条布保温，夜间加盖草袋覆盖进行保温。 3、其他 严格按照恶劣天气应急预案执行，冬期施工应密切注意天气预报，以防气温突然下降遭受寒流和霜冻的袭击。有专人负责配制砼，砂浆的防冻剂溶液，严格掌握防冻剂的掺量，并做好记录。
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