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地铁车站主体结构专项施工方案40p

  • 资料大小:379 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-15 11:11
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    站为主体单拱双柱三层结构形式暗挖车站,结构标准段宽23.6米,最大断面宽26.5米,共设置5个出入口(其中4号出入口为远期预留出入口)及4座风亭。1号出入口位于西安路东侧,民政街与永平街中段移动公司营业厅门前;2号出入口位于西安路与黄河路交叉口东北角锦辉商城西门前;3号出入口、2号B高风亭位于西安路与黄河路交叉口西北角,麦凯乐商城南门前;4号出入口位于号西安路与黄河路交叉口西南角,长乐小区东北角,5号出入口、1号B高风亭、1号低风亭位于五一路与黄河路交叉口西北角,2号低风亭西安路与黄河路交叉口东南角黄河路南侧。车站建筑总面积为25424m2。车站埋深约35.5-38.1m,覆土厚度约为6.7-11m,站台中心里程绝对高程为-12.94m、-21.04m。    车站地面道路宽度为36m。西安路车辆流量大,人行道混行,地面有一有轨电车。 2.2车站设计概况 2.2.1车站主体结构 西安路站为主体单拱双柱三层结构形式暗挖车站,结构标准段宽23.6米,最大断面宽26.5米,有效站台宽度为14m,长度为118m,车站采用暗挖法施工,复合式衬砌结构。
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地铁车站主体结构专项施工方案40p
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