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危桥加固施工工艺

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  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
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  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-24 10:11
  • 发布作者:菜花头
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  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍:    xx大桥位于(定天公路)K93+610.83处。该桥于1967年5月开工建设,1968年11月底建成通车,已运营四十余年,原桥在施工之初设计荷载为汽-13,验算荷载为拖-60。结构形式为6-16.8+7-16.32m工形组合梁桥。桥面净宽为7+2×0.25m。按公路自然区划分,本区属xx黄土高原中部,地表被深厚的黄土层所覆盖,植被稀少雨水流失严重,为典型的黄土梁沟与河谷地貌。路线处于温带半湿润半干旱气候,阴湿寒冷,年平均气温为7.7℃,年极端最高温度35.9℃,年极端最低温度-23.4℃,最大冻土深度98CM,年平均降雨量475mm,年平均蒸发量为在地震烈度区中属于Ⅷ度区。    1.2 加固修建该桥的原因:    a、车流量增加,单车重量不断加大,汽车荷载等级提高。    b、 所有伸缩缝及桥面连续均未安装,致使部分桥面受损;原有钢支座锈蚀严重,造成梁端混凝土受水侵蚀剥落,钢筋外露锈蚀。    c、桥面损坏严重纵向线形及横坡与原设计有一定的偏差。    d、经过检测验算,主梁应变、挠度均不满足车辆行驶要求。
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