介绍： 2.1、施工简介 该桥共有承台系梁8个。主要工程数量：C25混凝土183.92m3，Ⅰ级钢筋1.8T，Ⅱ级钢筋6.2T。 2.2、施工总体方案 系梁模板采用标准定型钢模组合。承台模板采用大面积的钢模，钢筋在现场加工制作，人工运输。混凝土使用工地搅拌站搅拌混凝土，采用罐车水平运输，溜槽垂直运输的办法。使用插入式振捣器振捣。 2.3、施工工艺和方法 2.3.1、施工方法 1）、测量放样 在桩检测完成以后，用全站仪定位出承台（系梁）的中心线和边线，及地面标高。 2）、基坑的开挖 根据测量的结果及地质情况，考虑基坑开挖的深度和合理的坡度，采用机械开挖。开挖时注意保护桩身，严禁在开挖中碰撞桩身，当开挖至离设计标高15厘米时采用人工开挖，避免扰动原状土。 3）、钢筋绑扎 调整预埋钢筋位置并标出立柱主筋位置。将在加工棚加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置主筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头不超过总断面的50%。各种钢筋和加工尺寸要满足设计要求和规范要求的误差。绑扎和焊接严格按技术规范的要求，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接。 4）、模板安装 模板采用标准定型钢模组合，将标准定型钢模组合成分块模板片，按设计尺寸分节用螺栓将整个模板连成整体，校正平面位置和垂直度，保证在混凝土浇筑时模板不变形移位。模板安装接缝处夹塞双面胶条或海绵条，以防止漏浆。同时模板要有足够的强度、刚度和稳定性，校正定位后进行加固。各种偏差在规范允许的范围内时进行报检，在征得监理工程师许可的情况下进行砼的浇筑。 5)、混凝土浇筑 混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上的泥土要清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。 混凝土罐车运输到该桥需灌承台及系梁的位置，直接用溜槽把砼运至模板内。混凝土浇筑时要分层浇筑，分层厚度每层30cm以内，每一振捣层要插入下一层内5～10cm内，振捣棒要“快插慢拔”排出气泡保证混凝土内实外美。混凝土配合比严格按设计和施工规范要求施工。 6)、混凝土养护及拆模 混凝土浇筑后要适时进行养生，在气温较高时要尤其注意，洒水覆盖养护，混凝土强度达到拆模要求后方可进行拆模。模板拆除后用及时覆盖。 桥墩立柱及桥台台身施工方案 2.1、施工简介 该桥共有立柱 8根、肋板8根，主要工程数量：C30混凝土205.5m3，Ⅰ级钢筋3.0T，Ⅱ级钢筋16.7T。 2.2、施工总体方案 墩柱模板采用标准定型钢模组合。钢筋在现场加工制作，人工运输。混凝土使用工地搅拌站搅拌混凝土，采用罐车水平运输，吊车垂直运输的办法。 2.3、施工工艺和方法 2.3.1、施工方法 1）、测量放样 在承台（系梁）顶面准确放出立柱的中心和边线，考虑混凝土保护层后，标出钢筋就位位置。 2）、钢筋绑扎 调整预埋钢筋位置并标出立柱主筋位置。将在加工棚加工好的钢筋运至工地现场绑扎，在配置墩柱主筋时，应使其有不同的长度，以符合同一断面钢筋接头不超过总断面的50%。也可事先加工成钢筋笼骨架，整体吊装焊接就位并设置必要的支撑。墩柱钢筋的加工依据设计柱高进行严格的配筋，各种钢筋和加工尺寸要满足设计要求和规范要求的误差。绑扎和焊接严格按技术规范的要求，采取良好的定位措施，保持其足够的刚度和稳定性，必要时可在钢筋骨架的某些连接点处加以焊接。 3）、模板安装 桥墩立柱模板采用标准定型钢模组合，将标准定型钢模组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩身尺寸和吊装能力确定，按设计尺寸分节用螺栓将整个模板连成整体，校正平面位置和垂直度，保证在混凝土浇筑时模板不变形移位。模板安装接缝处夹塞双面胶条或海绵条，以防止漏浆。同时模板要有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠的承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩柱形状、尺寸、位置的准确。用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向销钉和槽钢横肋，将整个模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，校正定位。桥台的模板采用大于1平方米面积的钢模，采用脚手架进行加固，内用拉筋、外用钢管进行加固使整个模板形成一个整体。校正定位后进行加固，在各种规范允许的范围内进行报检，在征得监理工程师许可的情况下进行砼的浇筑。 4)、混凝土浇筑 混凝土浇筑前应将模板内杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，模板、钢筋检查合格后，方可进行混凝土的浇筑。 混凝土罐车运输到该桥需灌注立柱的位置，把混凝土放在漏斗中，用吊车垂直运输至立柱顶部从墩顶到底用串筒法或泵送软管灌注。混凝土浇筑时要分层浇筑，分层厚度每层30cm以内，每一振捣层要插入下一层内5～10cm内，振捣棒要“快插慢拔”排出气泡保证混凝土内实外美。混凝土配合比严格按设计和施工规范要求施工。 5)、混凝土养护及拆模 混凝土浇筑后要适时进行养生，在气温较高时要尤其注意，洒水覆盖养护，混凝土强度达到拆模要求后方可进行拆模。模板拆除后用及时覆盖，混凝土养生不少于14天。
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