介绍： 高速公路C6合同段进口便道A、B段全长11.233公里，A线长6.082公里，B线长5.151公里。设计采用公路四级单车道标准，局部线路位置特别困难地段采用了小于四级标准。 编制依据 1、四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道A、B段一阶段施工设计图； 四川省雅泸高速公路C6合同段合同文件； 四川省雅泸高速公路C6合同段进口便道实施性性施工组织设计； 我公司对现场的调研及程序文件关于环境保护、职业健康安全等方面的规定。 本工程所涉及的施工技术、安全质量、检验验收等方面的国家和部门制定的现行规程规范、标准、法规文件等。 重力式挡土墙施工 该A、B段挡土墙设于便道临河侧位置，均为重力式挡土墙。挡土墙采用C15片石混凝土浇注。施工时，挡土墙每10m设一沉降缝。在挡墙基底上0.3m位置设φ50mm排水孔，间距2.0×2.0m梅花型布置。 施工工艺 1、测量放线 要求测量组根据设计图纸要求，在现场定出结构轮廓线位置，便于能准确挖出结构轮廓尺寸。 2、基坑开挖 挡土墙基础开挖采用分段开挖施工，开挖时采用C250型挖掘机施工。基坑在开挖施工过程中必须有专职施工员在现场指导施工。 将基坑控制桩延长于基坑外2米处加以固定。 基坑开挖应保证排水良好，以利于基底排水。 用挖机开挖至设计标高+20cm处，然后人工挖除剩余20cm土层。以免机械扰动原状土或超挖；若为石质基础，侧直接挖至设计位置。 基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样、装模，用砂浆封底再进行基础的浇筑。若承载力达不到要求，应采取基底换填的办法来处理软弱地层，具体方法是：挖除软弱地层及周边50cm土层，采用砂砾石将其换填，并分层夯实。 3、支模 开挖基坑及处理后，检验基底尺寸及标高，验收合格后，进入组合钢模支模施工。挡土墙模板采用组合钢模板，支模平整度要求不大于±2㎜，高度允许偏差不大于±2㎜。板安装时必须按设计图纸测量放样，支模完成后确保流型直顺，经质检工程师和监理工程师检查合格后方可进入下步工序施工。模板安装必须要有足的临时固定设施，以防模板移位发生跑模现象。模板与模板接缝处必须平整、密合，在浇注混凝土施工前应涂刷脱模剂，模板安装每10m为一施工段，并设置2㎝厚的沥青木板沉降缝。 4、C15片(卵)石混凝土浇注 ①对用于工程的水泥、砂、石、外加需留存相应的出厂合格证，及时委托试验室试验。拌制混凝土的原材料的各项技术要求严格按规范执行。 ②施工配合比、坍落度在混凝土浇注前28天应做出，混凝土入模坍落度要求6～8㎝。并在施工过程中不断优化，确保护面墙施工质量。 ③严格按试验室所提供的配合比进行生产，并确保混凝土每次搅拌时间不少于60秒。遇特殊情况，应及时通知试验室进行相应调整，绝不允许随意私自调改配合比。在拌合过程中如发现有受潮结块水泥，绝不允许用于工程实体。施工用水采用满足规范要求的水或饮用水。 ④雨天施工时，要求加强骨料含水量的测定工作，并据此减少混凝土拌合施工用水。 ⑤所采用的运输设备，在混凝土运输过程中不得发生分离、漏浆、泌水现象。混凝土运输时间在20～30℃为30分钟，10～20℃为45分钟。混凝土运输过程中，如因故超过规定运输时间，混凝土产生初凝时作为废料处理，严禁在施工中途加水。 ⑥混凝土入模后应随浇随捣，不得堆积，发现混凝土合易性较差时必须采取加强振捣等措施，以保证混凝土质量。不合格混凝土不准入模，已入模混凝土必须及时清除。混凝土浇注须连续进行，如因故中断超过允许时间，则按施工缝处理。混凝土允许间隔为20～30℃为90分钟，10～20℃为135分钟。 ⑦片(卵)石最小粒径不得小于150mm，最大粒径不得大于400mm，薄片状石块不得用于片石混凝土浇注，片(卵)石入模后必须确保混凝土能包裹四周，片(卵)石与片(卵)石间不得叠层堆放。 ⑧每隔2～3m上下错列设置一个泻水孔，泻水孔采用φ50mmPVC管，墙背泻水孔处采用土工布包裹碎石用反滤层。 ⑨混凝土浇注完毕后12～18小时内应洒水养护(有天然降雨可不养护)，以保持混凝土表面湿润。脱模时要求不能损坏混凝土边角，拆下的模板应集中堆放清理。混凝土养护时间为14d，养护时应有专人负责
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