介绍： 铁路站前3标八曲河2#大桥位于长沙市望城县乌山镇巩桥村。桥梁主要为跨越戴家河而设，所跨河道为八曲河主河道。桥址处主要为水田，增建二线在此处绕行，第二线新建桥位于既有桥上游。新建桥桥梁全长173.255米，桥跨布置为3-24m+1-32m+2-24m简支梁，梁部采用简支T梁。 4、施工调查情况及试桩位置选择： 4.1施工调查 ⑴地形、地貌情况：桥址处在地为八曲河冲积平原，地形平缓开阔。 ⑵工程地质情况：根据地质调查测绘及钻探揭示，桥址内底层主要为第四系覆盖层与板岩。第四系覆盖层主要为人工填土、粉质黏土，中层为粉砂、粗砂、细圆砾土。未见不良地质特征及特殊岩土。 ⑶线间距：石长新增二线特大桥与既有桥线间距为18～23.9米。 4.2试桩位置 八曲河2#大桥与既有线间距为18.6～24.4米，通过计算得知增建二线桩中心距既有桥最近距离为长沙台为14m。受现场施工条件的影响，现选5#墩3#桩进行试桩。3#桩距既有桥承台距离为15.35m，主要穿越地质类型为：灰褐色，硬塑偏软塑粉质粘土1.8m，黄褐色，饱和，稍密细原砾土4m，黄褐色全风化，风化不均，局部夹带强风化残块，17.5m。 5、试桩方案 本方案根据现场调查、施工规范和设计要求，首先在55#-3号桩进行试桩，先采用小锤小冲程钻进，锤重不大于3.5T,冲程控制在1.5米以内，泥浆比重不宜大于：黏土、粉土1.3；大漂石、卵石层1.4；岩石1.2；钻进过程中按照监测方案记录分析，记录时注明锤重和冲程大小。钻进8m后，如果钻进过程中检测数据无异常，再改换大冲程钻进，冲程控制在2.0～2.5米，并按照监测方案记录分析，如果再钻进8m，检测数据无异常，改换大钻锤利用小冲程进行钻进，如无异常则直至钻孔结束。如果整个钻进过程中数据无异常，马上进行孔桩灌注。既有桥监测贯穿5#～3号桩施工全过程。试桩钻孔过程中派技术过硬的测量人员按监测方案监测、关注数据变化，一旦数据发生变化，立即停止施工，采取相应应急预案措施进行处理，并上报上级部门。 6、钻孔施工工艺 施工准备→护筒埋置→钻机就位及泥浆调制→钻孔→清孔→检孔→基桩钢筋笼的制作及安装→水下砼灌注（具体施工工艺见八曲河2#大桥施组）。 6.1.施工准备 平整场地，定位放样，以方便钻机安装和准确就位；泥浆池容积应满足至少5根桩的排浆量，位置拟设置在桥跨跨中位置，为安全、文明施工，用彩条布将泥浆池四周包围，施工中应经常清理泥浆池，将泥块拉出场外。 6.2护筒埋置 在钻孔前将护筒埋入桩位。陆地桩基护筒采用δ=10mm厚钢板焊制，其直径比桩径大400mm。护筒采用挖坑埋设法，筒口出地面0.3m，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 6.3钻机就位及泥浆调制 钻机底盘应放置在方木上，就位后，钻架底盘应保持水平，其用于吊装钻头的钢丝绳中心应与护筒中心保持一致。调制泥浆的方法是：在靠近桩位附近机械开挖贮浆池，首先由人工向护筒中投放粘土，而后给护筒加满水，上下提动钻头进行造浆。 6.4钻孔 当护筒中泥浆比重达到以下指标时开始下钻，黏土、粉土1.3，大漂石、卵石层1.4，岩石1.2。初钻时应慢速钻进，以防钻头偏位，导致基桩中心偏离设计位置。钻孔时，起、落钻头速度宜均匀，不得过猛或骤然变速。孔内出土不得堆积在钻孔周围。在钻进过程中，应时刻观注桩位处的地层变化、孔的垂直度、钻进速度，并作好详细的施工记录。当钻至孔底设计标高时，停止下钻，提出锥头，进行清孔。由于新增二线与既有桥梁间距较近，为了保证二线施工过程中既有线运营的绝对安全，冲击钻钻孔采用先小锤后大锤小冲程的施工方法，冲程控制在2米以内。 6.5清孔 钻孔钻到设计标高后，对孔位、孔深、孔径等进行检查，当其符合规范要求后进行清孔，严禁以超钻代替清孔。清孔拟采用换浆法和气举法。终孔后，停止进尺，提升钻锥离孔底钻渣面10cm～30cm空转，并保持泥浆正常循环，以大泵量泵入符合清孔后性能指标的新泥浆，维持正循环4h以上，直到清除孔底沉渣、减薄孔壁泥皮、泥浆性能指标符合要求为止。在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，如超过规定，应进行第二次清孔，待符合要求后方可灌注水下混凝土。在清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍塌。 清孔采用抽渣法清孔，及时向孔内注入清水或新鲜的泥浆以保持孔内水位，清孔应符合以下标准：1.孔内排出或抽出的泥浆手摸无2～3mm的颗粒。2.泥浆比重不大于1.1。3.含砂率小于2%。4.黏度为17～20S。5.浇筑混凝土前允许沉渣厚度应符合设计要求，按设计要求柱桩不大于5cm，摩擦桩不大于10cm。否则应进行二次清孔。清孔完毕后用测绳丈量孔深，若孔中沉淀较厚，应及时使用抽渣法抽出沉渣。6.1.6检孔 钻孔达到设计高程后，应复核地质情况和桩位情况。应用检孔器检查桩孔径、倾斜率等。
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