介绍: 【工程概况】    铁路等级:客运专线   正线数目:双线    坡    度:6‰        机车类型:动车组    桥梁全长:1941.6m    主桥跨径:(60+3×100+60)m    上部结构:预应力混凝土直腹板连续箱梁    速度目标值:250km/h,预留提速条件    主要工程:悬浇段104个,0#块4个,中跨合拢段3个,边跨合拢段2个,边跨现浇段2个【核心内容】    单幅箱梁顶宽12m,底板宽6.7m,翼板长2.65m。主墩处梁高8.2m,主跨跨中及边跨端部均为5.2m,其余部位……    0#块段采用托架法施工,在墩柱上预埋钢板,将用型钢拼接好的三角托架焊接在预埋钢板上。墩柱横桥向……    由于0#块为大体积混凝土,为避免大体积混凝土因为内部温度过高而产生温度应力……    箱梁按纵向、竖向和横向三向预应力设计。纵向、横向均为钢绞线,竖向采用Φ25PSB830精轧螺纹钢筋。设计留……     利用挂篮吊杆及大梁作为次边跨合拢段的吊架,在吊架上安装模板。