介绍： 适用范围 xx高速XX合同段内桥梁预应力箱梁预制施工。 施工准备 钢筋 箱梁施工中HPB235钢筋采用了直径d=8、10mm两种规格，HRB335钢筋采用了直径d=12、16、20、22、25mm五种规格。所有进场钢筋必须具有出场质量保证书和试验报告单，试验室进行相关验证试验自检，合格后送中心试验室进行验证试验。所有钢筋必须有榆佳总监办发的钢筋使用批复后方可用于施工。 钢筋加工厂篷化，场地用C15砼硬化10cm厚度。项目部调拨到施工现场的钢筋全部存放入钢筋存放区内并加盖防雨篷布，钢筋与地面之间浇筑混凝土条形基础支垫，保证钢筋与地面距离30cm。加工成型的钢筋按型号整齐摆放。钢筋厂存放区内的钢筋不能存放过多，防止生锈。现场技术员每月未根据施工计划向物资部提供下个月钢筋使用量，钢筋由物资部统一调拨。 预应力材料 预应力钢绞线要满足设计和《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）的要求，进场时要有质量证明书、包装、标志、和规格等。锚具、锚垫板和夹片由同一厂家提供，要满足设计和《预应力筋用锚具、夹片和连接器》（GB/T 14370）的要求，进场时要有厂家提供的产品质保书、产品技术手册及各种测试报告和参数。预应力管道用金属波纹管性能和质量应符合现行行业标准《预应力混凝土用金属波纹管》（JG-225）的规定，进场时要有厂家提供的出厂合格证和质量保证书。所有施工中使用的预应力材料必须由试验室按照《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224）、《预应力筋用锚具、夹片和连接器》（GB/T 14370）、《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225）的规定要求进行自检，并进行相关的委托试验检测。每批进场的预应力材料必须全部检验合格后方可使用。 钢绞线用不透水厚塑料布包裹后存放于钢筋存放区内并加盖防雨篷布，夹片、锚具必须统一存放于干燥、密闭较好的库房中。 模板 模板由专业公司加工，预制场目前20m模板1套半，30m模板2套,40m模板2套半。模板进场后要进行试拼，对于拼接不严密的地方要进行人工改制。端头模板和负弯矩区张拉槽口模板要按照图纸钢筋间距和位置加工钢筋预留孔。模板试拼、改制完毕之后，要对模板进行编号并及时打磨刷油处理，防止模板生锈。 台座及存梁区建设 预制台座采用钢筋砼扩大基础，台座内部设受力钢筋，以加强台座强度和刚度。台座两侧安装槽钢，槽钢内嵌入橡胶软管，可保证台座与侧模接触密实，不漏浆，台座间距1m预埋PVC管作为模板拉杆预留孔。为消除钢束张拉、存梁时箱梁起拱，台座采用设计图纸反预拱度建议值，在台座中部以二次抛物线向两端预留反拱值，20m、30m箱梁的反拱值设置为-10mm、-20mm，40m箱梁边跨为-20mm、中跨为-10mm。台座两端头设置边跨预埋钢板预留孔，保证可以任意调节预埋钢板4角外露厚度，调节箱梁横坡纵坡。预制场台座为20m、 30m和40m梁通用台座。为避免基底不均匀沉降对梁板预制质量的影响，梁板浇注一段时间后对台座进行一次沉降变形观测，以便及时发现问题指导施工。 存梁区台座采用扩大基础，台座内部设受力钢筋，以加强台座强度和刚度。存梁区台座宽度1m，支撑中心线距桥墩中心线90cm，梁体与台座之间垫枕木。 目前，预制场有组合式预制台座13个。存梁区30m、40m按2层存放，20m箱梁按3层存放，预计可存放箱梁40m箱梁32片，30m箱梁12片，20m箱梁12片。 机械设备 预制场有80t龙门吊2个；10t龙门吊1个；张拉油泵4台；150t张拉油顶4个，每个油顶校订了2块油表；活塞式压浆泵2套、真空泵1套； 施工人员 第一预制场目前人员配置如下：钢筋加工班5人；钢筋安装班5人；模板班7人；砼施工班8人；张拉、压浆班5人；主管人员1名。以上人员是箱梁施工的主体人员，每个人至少有1个预制场的施工经验，各相关班组长和主管至少有3个预制场的施工经验。除此之外有机械操作工、电工、杂工，主要负责梁厂的其他工作。 其他保障措施 预制场设在K40+059与K40+423涵洞之间的路基填方段内，砼运距约500m，砼浇筑时至少有2辆砼运输车，保证施工的连续性。预制场中段便道外设养护水池，可蓄水20m3，每个台座端头均有养护用水管与蓄水池相连。养护水池由引水渠供水，完全能保证梁厂养护及压浆用水。
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