介绍： 3、 工程范围：（1）、上部结构：主桥钢箱梁、梯道钢箱梁 （2）、下部结构：钢构桥墩、混凝土灌注桩基础 （3）、附属工程：栏杆扶手、橡胶板、雨棚耐力板 4、工程特点：（1）路口人流量、车流量较大，务必做好安全文明施工。 （2）地质在3.5m—4m位置即出现地下水，排水措施是土建施工的一大重点。 （3）、橡胶板、耐力板疆内均无货，需提前预订，以保证工期。 （4）、桩基挖深较深，超过三米未放置护筒的基坑禁止继续开挖，保证安全施工。 （5）、组织各工种配合施工，以达到土建施工与安装施工同步进行、保证施工节点，与甲方、设计方、监理方及各施工队伍多沟通协调，确保工程质量及进度。 5、工期要求：2012年10月1日-2012年11月30日 （二）、结构设计概况及特点 新建人行天桥位于南湖路BRT劳动街站，为方便两侧行人过街通行、及BRT乘客进出站方便，在此设置天桥一座。人行天桥为“口”字形的等截面钢箱梁。东西侧主桥长47m，南北侧主桥长19m，梯道总长约170m，分八个梯道，桥梁基础均采用灌注桩基础，共有柱基础26个（DN1000），主梁柱基开挖至中风化结构层，梯道柱基开挖至强风化结构层。墩柱采用热轧无缝钢管，直径42.6cm，共有26根。主桥净高≥5m，南北侧主桥宽度为5.0m，东西侧主桥宽度为4m，梯道宽3.0m，梯道踏步高宽比为1:2.8.设计天桥人群荷载：4.5KN/㎡，雪荷载：0.8KN/㎡，栏杆、广告、桥面铺装：1.8KN/㎡，上部结构竖向自振频率不小于3HZ。主桥纵坡：0.5%双向坡。上部结构采用等截面钢箱梁，梁高1.35m，跨径为27.2+15.8=43m。梯道采用直线型等截面连续钢箱梁，梯道顶部与主梁焊接，下部平置于基础落地平台，梯道端部与落地平台挡榄之间预留伸缩缝2cm，桥梁栏杆采用碳素不锈钢复合钢管，桥面铺装采用15mm厚橡胶板，泄水孔采用DN50毫米钢管，管长225毫米，厚壁3毫米，安装在栏杆基座内侧。全桥设置32个泄水孔，但须在主梁吊装完毕后用水试验最低点后方可安装，每个梯道平台设置两个泄水孔，具体位置待梯道安装完成后，实测平台标高。设置在最低点。钢梁在工厂全焊接加工，构件在现场连接采用全焊接连接，钢材设计采用Q345B镇静钢。
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