介绍: 随着桥梁不断地向大跨、轻型、高强、整体的方向发展,公路桥梁防撞护栏形式也出现日新月异的变化。防撞护栏作为桥梁的附属结构,其外观质量的好坏直接影响桥梁的整体美观。以往公路桥梁防撞护栏多为传统的支撑式,即防撞护栏“坐”在梁翼缘板上(图1.0.1-1)。为了提高桥梁的耐久性,美化桥梁外观,防撞护栏逐步采用护栏底部外包在梁翼缘板外的结构形式(图1.0.1-2)。 武汉市三环线南环B标段主线高架桥工程,起点里程为K1+025.25,终点里程为K2+500.25,全线长为1475m,护栏总长5900m(单幅单侧),桥梁护栏为外包式防撞护栏,钢筋砼强度等级设计为C30。在桥墩中心线及每隔5米处设变形假断缝,在每两联桥面伸缩缝处设贯穿断缝宽80 mm,采用XQ-1型聚乙烯泡沫板填塞,表面涂敷与周边同色水泥。 该外包式防撞护栏形式美观,线条顺畅,既可保护桥面顶板横向钢束张拉、封端后的翼缘板端部,美化了外观,又可有效防止雨水倒流至梁翼缘板及腹板内,美观而又实用。经对施工实践进行总结,形成本工法。 2.工法特点 本工法采用小型机具设备配以分节段定型模板施工,具有操作简单,安全可靠,与传统支架施工方法相比可节省临时支撑材料和人力的投入,生产周期短等特点。 3.适用范围 本工法适用于各类公路桥梁外包式防撞护栏的施工,包括互通立交、跨铁路立交、跨江跨湖大桥、城市高架桥等。 4.工艺原理 采用可调斜拉杆加固外包悬吊式模板,并配以移动式的小型吊篮安拆模,逐段浇筑施工,有序流水作业成型。