介绍： 工程概况 本工程位于安顺西车站段（D1K807+572）,涵洞工程与线路成正交。DK807+572（1-3.0×3.5m）为为钢筋混凝土框架涵。本框架涵按《长昆施工涵参-01》图设计，主体部分采用C35钢筋砼，要求砼抗渗 P10。采用现浇法施工，先现浇框架，后铺设线路。施工缝的处理按《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》及《客运专线铁路桥涵工程施工技术规范》施工规范办理。本框架涵基底置于粉质黏土层上，基底统一有路基专业处理，相关数量及要求见路基专业设计图，要求基础承载力必须大于等于0.2MPa。 作业准备 1）在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定出施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前的技术培训，考核合格后持证上岗。 2）测量放线，准确确定涵洞位置，从业主提供的水准点引点到涵洞施工地点附近，以利于此后涵洞施工过程中的高程控制。所有导线桩、水准点、保护桩等必须编号并设置在明显、可靠、牢围的地段。确定施工机具：GZ交流电焊机、钢筋切断机、钢筋及配套设备；施工作业层中所涉及的各种外部数据收集；修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 技术要求 1）框架涵基坑采用级配碎石分层填筑，并用小型机具碾压密实至地面，级配碎石填筑应满足Eud≥30MPa. 2）出入口泄床内布置两层φ8@15*15钢筋网。 3）涵洞小里程方向设0.5×0.5m测沟，通道内设置50cm厚厚C15砼垫块。 4）涵顶部分的填料规格及技术标准不得低于路涵过渡段的路基填料规格及标准。 5）涵洞建于土质地基上，应按规定预留上供度。 6）涵洞施工前根据施工图对路基宽度、标高、边坡率、线间距结构尺寸进行核对。。 7）施工砼达强度后，按照该涵钢筋图纸对墙身及顶板钢筋进行完善，然后对墙身及顶板立模及养护。 8）出入口翼墙施工必须按照设计要求，在基坑内关模。经向监理工程师在报检合格后，进行出入口翼墙施工
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