介绍： 交底内容： 一、交底范围: 本交底适用于滨江南、北路项目路基钢筋砼盖板涵施工 。 主要材料 C30砼：盖板、台帽、帽石 C25砼：涵台台身 C20砼：涵台基础、一字墙基础、一字墙身、洞口铺砌及截水墙 M7.5浆砌片石：涵底铺砌、锥坡基础、锥坡护坡、跌水井 砂砾石：锥坡回填及台背回填及基础换填 三、涵洞工程的施工方法 施工前准备工作 复核基坑的中线、方向、高程，按地质水文资料，根据现场实际情况，决定基坑开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，结合基坑四周的地形情况，做好防水及排水工作。计算出涵洞在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法，准确的定出涵洞轴线与线路中心线的准确位置。并经监理工程师检查合格，具备开工条件。 挖 基 挖基采用挖掘机开挖，人工配合基坑整形和基底的清理，使用机械开挖时应严格控制挖掘深度，以防破坏原基底的结构，可在设计高程以上保留厚度30cm左右，然后由人工开挖基坑。基坑开挖必须放坡，此工作已在施工放线时一并完成。基坑开挖不宜间断，达到高程，经检验合格后，应立即浇筑基础。如基底暴露过久，则应重新检验。无水土质基础底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm；对有水底面，应满足四周排水沟与汇水井的位置，且每边宽不小于80cm。弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且弃在下游指定地点，以备基坑回填用。对桥台有河床铺砌的桥基坑，回填土均应分层夯实。 施工过程中要加强对基坑的监测，每隔20.0m设一个沉降和位移观测点，发现有异常情况时及时采取应急处理措施，如采取回填反压土或坑顶卸土的方法。 基坑降水采用井点降水，保证水位在坑底以下0.5m；施工过程要做好排水工作，坑底、坑顶均应设排水沟（400×350）和集水井（1000×1000×800）。 基坑土方开挖采取分段、分层开挖，每层开挖深度不大于1.5m，每段开挖长度小于40.0m。坑底以上30.0cm土采用人工开挖，以免扰动原状土。基坑施工过程中，在2.0m范围内严禁大型载重车辆行走，保证基坑安全；同时基坑周边应设钢围栏。 盖板 盖板涵的钢筋砼盖板在预制场集中预制，汽车运输至现场。涵台帽强度达到设计强度的85%以上后，用汽车吊进行盖板吊装。为使涵台与盖板连接起到支撑作用，涵台顶面作椅背与盖板齐平抵紧。台帽椅背若用浆砌块石砌筑者，应在台帽上用C30小石子砼找平，保证盖板与台帽均匀接触，受力均匀。台帽上设置三角垫层，以使涵面形成1.5%的横坡。台帽或涵台顶面，应铺设厚度不小于1㎝的油毛毡垫层。用C30水泥砂浆填充台身于盖板间的空隙。 基底检验： 基坑开挖后，应检查以下内容： （1）基底平面位置，尺寸及高程是否符合设计要求 （2）基底地质承载力是否与设计相等 （3）基底排水是否满足要求 （4）基底是否有工作面。 基底容许误差应符合下列规定 土质：+50mm 石质：+50mm, -20mm. 各项指标检查合格后报请监理工程师进行检查，全部达到设计要求后进入下一道工序施工。 基底高程 基底高程必须按设计严格控制，松散浮土必须清除，若有局部超挖，严禁用松土填补，要用基础同级圬工找平。 基础施工 模板、支架 （1）、模板（钢模板）及支架应具有足够的强度，刚度和稳定性；能承载所浇筑混凝土侧压力及施工荷载，保证结构尺寸的正确。 （2）、模板及支架必须安置于符合设计的可靠基础上，并有足够的支承面积和防排水措施。 （3）、模板安装必须牢固可靠，接缝严密。必须做到不跑模，不胀模。 浇筑混凝土前准备工作 （1）、模板与混凝土的接触面必须清理干净，并涂刷隔离剂。 （2）、混凝土浇注前，模板内的积水和杂物必须清理干净。 （3）、检验模板的几何尺寸、表面平整度、垂直度、高程、轴线。 a、轴线不能超过允许偏差：15mm b、表面平整度不能超过：5mm c、顶面高程允许偏差：±20mm d、相邻两板表面高低差：2mm 基础混凝土施工 （1）、材料的选用与配制 混凝土浇注选用的材料必须是试验室通过试验，选好的材料，严格按照设计配合比施工，应注意的是将设计配合比换算成施工配合比，在配料时，用电子称准确计量材料重量，以保证混凝土的施工质量。 （2）、基础混凝土的浇注 将拌制好的混凝土，用吊车或人工将混凝土送入模内，浇注采用斜向分段，水平分层的办法一次连续浇注，浇注顺序为从一端向另一端依次推进，分层厚度不得大于30cm，插入式振动器捣固。插入时要仔细、快插慢拔，不得过振、漏振、欠振，并避免碰触模板，每层振捣时插入下层以5-10cm为宜，振动棒振动范围每次应压半圆，且避免碰触钢筋及预埋件。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。严格控制混凝土的顶面高程，混凝土浇注完成后，对箱顶混凝土面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并拉毛。
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