介绍： 1.1隧道工程专业特点 隧道工程与其他工程不一样，它是地下工程建筑物，分特长、长、中、短隧道。承监段有隧道壹处，隧道中短隧道。 1.1.1该段隧道设计特点 从设计上采用了新奥法，新奥法抛弃了传统隧道工程中应用厚壁砼结构支护松动围岩的理论，把岩体视为连续介质、在粘、弱、塑性理论指导下，根据在岩体中开挖隧道后从变位产生到岩体破坏要有一个时间效应的性质，适时地构筑柔性，薄壁、能与围岩贴紧的支护结构来保护围岩的天然承载力，变围岩本身为支护结构的重要成分，使围岩与构筑的支护结构共同形成坚固的支、承、环共同形成一个长期稳定的洞室。 新奥法所采用的主要支护手段是喷射砼结构和锚杆。从施工经验证明，采用喷锚支护，如果忽视时间效应和空间效应，不仅达不到预期效果，甚到造成工程事故。 新奥法构筑隧道的主要特点是： 通过许多量测手段，对开挖后隧道围岩的动态进行监测，并且以此来指导隧道支护结构的设计和施工。 目前应用的有：地震预报法、地质雷达法。检查隧道工程质量和验收也采用TS360型系列隧道扫描器替代了利用回弹仪、钻孔抽查常规手段。 设计上推陈出新，超前预报、检测设备先进，这样方可弥补施工前的地质勘查不可能做得十分详尽，也可以在施工中预见的地质灾害。 1.1.2隧道址区工程地质的特点： 该段隧道地质，分松散覆盖层，强风化闪长花岗岩及弱~微风化闪长花岗岩三个物理层，上部松散覆盖层包括第四系坡、残积土、全风化层厚度在26~44米，分布于隧道地区大部地段，强风化闪长花岗岩，裂隙极为发育，岩石十分破碎，呈土状或半石半土状，厚度在4~11米、隧道开挖易坍塌，地面变形下沉。 隧道洞身围岩为侏罗系南园混凝灰熔岩，局部受断层构造带的影响，节理裂隙发肓、围岩较破碎、侧壁及拱顶容易发生坍塌。 土层全风化层，厚度较大、特别是在隧道左侧30米左右形成的崩塌体、构成徒崖，而且仍然处于活动发展阶段。 1.2隧道的难点和重点 隧道左侧30米所形成的崩塌体，仍然处于活动发展阶段，它是隧道之中重点和难点需要施工单位和设计单位共同进行研究对其隧道有无大的影响和破坏。其次是隧道工程重点也应做放到地质不良，监管不利之处。特别是连拱隧道,因中隔墙仅为2.8米如果管理不当最容易造成坍方。
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