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隧道洞口工程施工技术交底

  • 资料大小:15 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-10-23 14:28
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍: 三、施工工艺流程   1、洞口填方,洞顶清方。   2、在洞顶人工挖截水沟,并根据施工图设计要求进行铺砌浆砌片石,把雨水引出洞口施工作业区外。   3、洞口边仰坡刷坡及明洞开挖,并边仰坡防护。   4、采用长管棚超前支护。 (1)洞口填方,洞顶清方   采用挖机从附近倒土垫在洞门口,一直填方至挖机可以清理洞顶孤石为止。之后先用挖机将洞口孤石尽量清理,清不动的大块岩石采用钻爆爆破清理。洞顶土石方量人工配合清至基岩面出露。 (2)施作洞顶截水沟   洞口及明洞土石方开挖前,根据现场地形,在洞顶刷坡线外5~10米设置截水沟、两侧排水沟,断面为宽1.2m,深0.6m,将地表水引出施工区以外,防止雨水及地表水浸入洞口施工区。   截水沟出水口应用浆砌片石铺砌,以防水流冲刷。截水沟每10m设一道伸缩缝;沟渠开挖后,基底夯实整平,再用M7.5水泥砂浆铺砌片石。 (3)洞口边仰坡刷坡及明洞开挖,并边仰坡防护   边仰坡及明洞开挖   对清理出露的基岩面放样,洞口边仰坡刷坡和明洞土石方开挖采用小切口分层开挖,每层高度主为2.0m,每开挖一层,及时对边、仰坡进行防护。开挖时根据围岩地质情况采用挖机开挖及光面爆破联合开挖。配合轮式装载机,自卸汽车运输,渣土运输到设计指定的弃渣场堆放,并用装载机进行平整。   爆破开挖时炮眼间距不得大于40cm,严格按照设计仰坡度控制钻眼坡度,采用导爆索连接的空气间隔装药,毫秒雷管起爆。达到控制超欠挖,减少扰动为目的,开挖面平整光滑。   仰坡支护   采用边开挖边支护的方式,φ22药包锚杆加固坡体,锚固深度3m,间距1.5m梅花型布置。钻孔经监理工程师检验合格后进行锚杆安装。铺设φ8钢筋网之前对岩面初喷3cm砼,用电焊固定在出露的锚杆头上,并紧贴岩面。C20喷射砼及时封闭开挖仰坡面,厚度不小于8cm,严格按照喷射砼的施工工艺进行。洞口边仰坡刷坡和明洞土石方开挖采用小切口分层开挖,每层高度主为2.0m,每开挖一层,及时对边、仰坡进行药包式锚杆、挂网并喷射砼施作。 (4)管棚施工   佛岭隧道洞口管棚施工前用脚手架搭设好施工平台,采用超短台阶环形开挖预留核心土法进行施工,进洞仰坡面第一环采用Ф89超前长管棚注浆支护,环向间距40cm,长度L=20m,外插角α=1°,为保证管棚的进洞位置正确、进洞方向准确、钻进过程中稳定无位移,并对管棚起到有效的支撑作用,在洞口施做C25混凝土定位套拱。   (a)施工方法及步骤   搭设平台----定位----固定定向导管或护壁套管----钻进成孔----清孔----放入Φ89mm钢管----注浆----完成一根管棚。   (b)套拱施工   套拱用C25钢筋混凝土浇注,套拱纵向设置150cm,厚60cm。按管棚的间距和仰角方向在套拱中埋设定位套管。套拱要求不倾斜、不沉降,导向管方向精确。定位套管的方向用坐标法精确测定,在导向管至少2m外,根据距离及方位角计算出坐标,然后打桩定点,两点连线即为导向钢管方向,焊接时再用定位楔块确定好仰角。将拱脚置于稳固的基岩上,先做钢筋混凝土基座后做套拱。为确保施工不引起滑塌体滑动,套拱基础施工时采用挖孔桩方法施工。   (c)钻孔作业   采用偏芯潜孔锤跟钻进技术。开钻时用坐标法确定钻杆方向,用定位楔块确定仰角。规定容许偏斜值:环向为10cm;管前端竖、侧向为20cm。当钻孔达到设计深度后,取出中心钻具。   (d)钢管连接   将钢管事先截成4~5米一段,在相互连接的两节钢管的头尾加工丝扣,用于钢管连接,每顶进一节钢管,尾端预留1.5m,与下节钢管连接后再继续顶入,直至20m 钢管全部顶入钻孔中。   (e)注浆 注浆采用水泥-水玻璃浆,体积比1:0.5-1:1,水泥浆水灰比1:1-0.5:1,注浆机压浆。压浆前每个管口加工一个法兰装置,以防浆液倒流,注浆压力初压不低于0.5MPa,终压不高于于2.0MPa。当压力达到2.0MPa时,将注浆泵停下等待几分钟,若压力降至0.6 MPa以下,再继续压浆,反复几次直到压力不能下降为止。
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