介绍: 主桥桥墩1#、2#墩位于主河槽中,单个墩基础设计为4根D230cm—D270cm变截面单排桩基础,桩顶由水中承台连接成整体,承台顶面伸出两座哑铃形实体墩身。承台横桥上长17.6 m,顺桥方向宽3.9m,高3.0m,一个承台砼体积为206 m3,钢筋为20.44 t。 水文情况:设计承台底面标高为201.00m,顶面标高为204.00m。施工水位受下游刚建成的晒谷滩电站蓄水控制,要求电站放水降低施工水位有困难,施工期间不存在往年的枯水季节低水位情况,实际施工水位标高在205.00左右。 整个承台是由4根桩基础过渡到两座墩身的承重结构,受力相当大;又是位于县城内的城市桥梁,在美观上有一定要求,设计要求保证承台底在最低水位情况下也不能露出水面,整个承台是在水位线以下施工,水浮力相当大,这种水中承台施工在桥梁工程中比较少见,施工难度相当大。 我省中型跨径桥梁过去很少采用水中承台结构,一般都选择在枯水季节时施工,并适当提高承台底面标高。近年来推广采用无承台大直径变截面桩基础,桩、柱、支座中心同在一垂直线上,只设水上系梁。水中承台施工一般采用钢套箱施工,水中承台仅底部在水中,大部分仍露在水位线以上。钢套箱止水困难,钢套箱底与桩基钢护筒壁之间,套箱侧模板分块接缝及四个转角处容易漏水,处理起来很困难。为了克服水浮力钢套箱钢材投入大,回收率低,侧模板周转使用又影响工期,潜水水下作业工作量多,施工成本很高。 根据1#、2#墩承台设计构造及桥位的水文情况,我们为了确保施工安全和质量,加快施工进度,参考外省类似承台施工的经验,拟采用钢筋混凝土套箱方案施工承台。