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特大桥承台墩身施工方案8p

  • 资料大小:26 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-05 11:43
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    4.2施工工艺说明    4.2.1基坑开挖    承台基坑采用人工配合挖掘机开挖,石方开挖采用风动凿岩机钻眼,浅眼爆破法开挖。在基底开挖至距设计标高0.2~0.3m时,改由人工挖土至设计标高,避免基底承载力受损。基坑开挖到设计标高后,采用风镐破除桩头,对桩头设计标高以上的20cm部分用人工破除。桩头破除后平整基坑底面,浇筑10cm混凝土垫层。基坑四周设排水沟,根据基坑水量大小设置1至2个集水井,基坑内集水通过排水沟引入集水井排出坑外。    4.2.2立模    支立模板时重新测量放线,放线时除核对标高外,还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板,扣件式钢管脚手支架,模板支立准确、支撑牢固,浇筑混凝土时不发生走模和变形。    4.2.3钢筋制作及邦扎    钢筋在钢筋加工棚内制作,现场绑扎成型。钢筋的根数、直径、长度、位置等符合设计的要求,钢筋接头的位置和数量符合施工规范的要求。在钢筋上认真绑好同强度混凝土垫块,以确保钢筋的保护层厚度。    承台内接地钢筋用承台底层钢筋代替;桩基础中每根桩位处纵、横向各设一根接地钢筋,用通长钢筋代替。墩身接地钢筋与承台接地钢筋、承台接地钢筋与桩身接地钢筋均采用L型焊接。在每根桩中应有一根通长接地钢筋,桩中的接地钢筋在承台中应环接,桥墩中应有二根接地钢筋,一端与承台中的环接钢筋相连另一端与墩帽处的接地端子相连,以上接地钢筋均可用桩、承台、桥墩中的结构钢筋;在每个桥墩垂直于线路方向的小里程侧面、距地面-10cm处,设一个不锈钢接地端子(水中墩除外),供测试之用。    4.2.4混凝土浇筑    为确保混凝土施工质量,混凝土在装配有自动计量系统的强制式搅拌机的拌和站集中拌制,混凝土运输车运输到位,输送泵泵送或吊车吊装入模,混凝土连续浇筑,一次浇筑完成。浇筑时在承台整个平截面内水平分层进行,浇筑层厚度控制在30cm以内,用插入式振捣棒分层捣固,保证混凝土密实。    混凝土浇筑期间设专人值班,观察模板的稳固情况,发现松动、变形、移位时,及时处理。    4.2.5混凝土防开裂施工措施    厚度在2米以上承台施工时预埋冷却水管,冷却水管采用Φ40mm镀锌钢管,并作好通水冷却工作,水管弯头、接口处利用麻丝防水胶包裹。降低混凝土凝固水化热,避免出现大体积混凝土温度裂纹,保证混凝土质量。冷却水管沿高度分两层埋设,2米高的承台管间距为0.8m,外侧距模板0.5m。内外圈间距为1.0~1.2米,承台平面为长方形时设置2个进水口。    管内循环方式为环向循环,施工时应埋设温度传感装置定时测量砼内部的温度变化。温度控制指标为砼核心最高温度不大于60℃,内外温差不大于25度,依据测量温度来调整进出口水温,并利用洒水和覆盖塑料薄膜进行养生。
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