介绍: 特大桥设计为双线铁路桥,线间距4.0m,设计时速120Km,桥址位于芜湖市区,邻近芜湖火车站,桥梁上跨芜湖市区黄山东路、利民东路等多条城市主干道,同时跨越长江支流青弋江,起讫里程GK114+707.510~GK116+930.410,全桥长2222.9m,桥梁两端通过路基与既有宁芜线相连。 全桥共计66个墩台,基础设计为钻孔桩,40#、41#、42#墩设计桩径为φ2.0m,其余墩台设计桩径均为φ1.0m,桩长19.5m~50m。全桥钻孔桩共计535根,其中φ2.0m钻孔桩946 延米 /20根、φ1.0m钻孔桩15872.5延米/515根。 (二) 钢筋笼作业概述 钻孔桩钢筋笼根据钻孔桩径分为Φ1.0m和Φ2.0m两种。Φ1.0m钢筋笼主筋为φ16,单个钢筋笼主筋数量为20根,加强筋为φ16沿钢筋笼不大于2m间距布置,螺旋筋为φ8;Φ2.0m钢筋笼主筋为φ25,单个钢筋笼主筋数量为32根,加强筋为φ20沿钢筋笼不大于2m间距布置,螺旋筋为φ8; 加强筋设在主筋内侧,最上第一道距承台底40cm,最下一道设于主筋底面以上10cm处,当设置有声测管时,最下一道加强筋设置在声测管底面以上20cm处,螺旋箍筋间距20cm。当桩基钢筋笼较长时,可分段制作插入桩孔中,接头采用滚压直螺纹连接。