介绍： 互通式立交桥位于顺德容桂镇,起迄里程为K39+386～K40+792.93。互通立交主线为105国道，路基宽度60m,双向8车道；被交道路为红旗路，路基宽度48m,双向6车道+双向4车道非机动车道。海尾互通式立交工程共有主线桥566.7m/1座，105国道跨线桥加宽375.4m/1座，匝道桥2258.56m/9座。下部结构为钻孔桩基础、花瓶式桥墩和H型索塔，桥台为轻型桥台。 海尾立交桥斜拉桥是本标段的控制性工程，共有B、C匝道两座斜拉桥，均为独塔双索面部分斜拉桥，采用塔梁固结体系。 1、主塔结构 主塔结构设计为钢筋混凝土H型索塔，由上塔柱、0#块和下塔柱组成，塔高39m，塔柱设计为宽度渐变的矩形实心塔柱。 下塔柱高14.5m，横桥向等宽2m，顺桥向宽3.92m～4.5 m（坡度1：50），实心矩形截面，在塔高1m～14m范围内设置景观凹槽，凹进的距离为15cm，凹槽的边距塔柱边75cm。 0#块与主塔梁固结，高度为4.5m，块段长6m，由实心截面和箱型截面两部分组成，实心块段长3.44m，箱型块段对称设在主塔两侧，块段长均为1.28m,梁宽为10.9m，梁底在纵桥向呈直线走向，并设有一定坡度。 上塔柱高20米，为索道及景观装饰区，塔顶1.5米为景观装饰区。上塔柱横桥向宽1.2米，顺桥向宽3.74～3米（坡度1：50），实心矩形截面，在塔高20m～30m范围内设置景观凹槽，凹进的距离为15cm，凹槽的边距塔柱边75cm；在塔高29.81m～36.17m范围为主塔斜拉索的索道区域，具体详见塔柱结构图。 2、主塔配筋 塔柱按照普通钢筋混凝土构件设计，竖向主筋采用φ28钢筋（采用机械连接接头）、基本间距为15.4cm，横向钢筋采用φ16钢筋，间距为15厘米，拉筋采用φ16钢筋，间距为60厘米。 主塔砼在塔梁固结处的砼为C55，其余部位均为C50。塔内配置钢筋均为Ⅱ级，规格有φ28和φ16两种，主塔（全桥）的工程量：钢筋：41.6t，砼：900m3。 拉索为双索面，布置在箱梁两侧的短悬臂上，全桥共14对索。塔根附近主梁无锁区长度为46米，梁上索距8米，塔上索距0.8米。
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