介绍： 所有参加混凝土施工的工人必须经过岗前培训，持证上岗。 混凝土施工过程中使用的各种机具必须经过使用状态认可后方准使用。严禁使用未经状态认可的机具。 配置混凝土的各种原材料水泥、钢筋、砂石、外加剂必须具有出厂合格证及实验报告；碎石、砂必须经过材质实验合格后，方准使用。不具备合格证、实验报告或未经过材质实验的原材料不得进场使用。 混凝土理论配合比由锦州铁路工程检测中心给定，每次施工前根据检测的砂石含水率和理论配合比选定施工配合比。水泥采用河北迁安水泥；粗骨料采用兴城广梁16—31.5mm碎石；细骨料采用大寨花莹中砂；外加剂采用锦州万达（预制板混凝土采用NF—1早强高效减水剂、水下混凝土采用NF—2缓凝减水剂）。 拌制混凝土： 混凝土应使用机械拌制。投料应使用计量装置，各种衡量应保持准确。骨料含水率应经常检测，雨天应增加检测次数。 搅拌时间应满足自全部材料装入搅拌机开始搅拌起，至开始卸料止，最短时间不得小于90秒。 施工过程中应严格控制混凝土的坍落度。 对于在施工现场集中搅拌的混凝土应检查混凝土拌和物的和易性。混凝土拌和物应搅拌均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。 搅拌机每次使用后应及时清洗干净。 运输： 混凝土运输的能力应适应混凝土凝结速度和混凝土浇注速度的需要，使混凝土浇注工作不间断并使混凝土在运输至浇注地点时仍然保持和易性和规定的坍落度。 混凝土拌和物应随拌随用，要求在最短的时间内运至灌注地点并灌注入模。组织施工时应尽量缩短运距，并避免倒装转运。 混凝土拌和物在运输过程中应保持其均匀性，运输道路应力求平顺，保证运输容器平稳。 运输容器应严密坚实，不漏浆，不吸水和便于装卸。 混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆、严重渗水及坍落度损失过多等影响混凝土质量的现象。当运至施工场地时发生离析现象时，应在浇注前进行第二次搅拌但不得加水。 浇注混凝土 用料斗运输混凝土时，吊斗出口到承接面间的高度不得超过2m。 浇注混凝土前，对基面应予以清理，并采取防排水措施。
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