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框架涵施工技术交底10p

  • 资料大小:38 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-06 13:03
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1.结构尺寸和主要工程量    DK95+943.49框构小桥为公路立交兼排灌而设,1—8.30m钢筋混凝土框构,与道路交叉角度105.43o,框构主体长度31.70m,主体宽度10.16m,结构跨度8.30m,净高7.1m,框构顶面积322.1m2,挖土方3376m3,框身C35混凝土1057.2m2, 分层浇筑,钢筋200.3t,回填级配碎石1983m3,碎石垫层581m3。 2.地基处理    本桥所处地层地质以粉土和粉质黏土为主,基本承载力为120—140kpa,地基处理采用碎石桩,桩径0.5m间距1.3m等边三角形布置,桩长15.0m,应注意桩基与框构及挡墙平面及高程的接口,框构主体及挡墙轮廓外保证不少于一排桩,碎石桩顶面铺50cm厚碎石垫层,其中挡墙下碎石垫层需压入3%的水泥浆。 3.主要材料情况    混凝土:框构主体采用C35混凝土,抗渗性不低于P10,冻融循环下抗冻等级不低于F250,框构出入口挡墙采用C30混凝土及其他等级混凝土性能满足《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》(铁建设【2007】140号)及其补充条文,所有混凝土均由中铁二局津保铁路第四项目经理部三分部拌和站集中供应,砼罐车运至施工现场。 钢筋:HRB335钢筋冷拉率不宜大于4%,HPR235钢筋冷拉率不宜大于1%,所有均有甲方业主统一供应。
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