介绍: 路线总长约1991.639米,道路红线宽度为36米;道路内需征用土地约113.5亩(道路外各多征用1米,含水面面积),道路内基本无拆迁。Ⅱ标工程作为南四路的重要组成部分,新建2#景观桥,桥宽度36米,斜交5°,为5跨39米外装饰悬连线抠拱桥,拱底有效标高在7.63米以上,桥面标高为10.40米;同时配套建设道路绿化带、交通标志标线及雨污水、路灯等各种管线。 我公司参加的南四路Ⅱ标工程,桩号为0+700~1K+340,工程的主要工作内容为雨水管工程、道路工程、桥梁工程及路灯、绿化等单位工程。 第二节 工程技术标准 1、道路:城市主干道,设计车速40-50公里/小时; 2、路面设计年限:沥青路面15年; 3、雨水径流系数:路面0.9,小区0.6,重现期:路面1.0,小区0.5; 4、路灯:平均照度20LX; 6、桥梁城市B级,2#桥梁底有效标高按7.63米以上,桥面标高为10.40米。 第三节 道路工程概况 (一)道路平面设计 南四路(镜湖新区段)为城市一条东西向主干道,设计车速为40-50KM/h,平面走向均按规划所示走向进行施工。本次施工范围西起解放北路延伸段,东至绍三线,路线全长约1991.639米,全线不设平曲线。沿线还与15米及24米三条规划道路相交,跨越河流及娄共五处. (二)道路纵断面设计 道路纵坡依托桥梁及各相交处道路标高作为控制标高进行拉坡,道路最低标高按非机动车道侧石边最低标高在百年一遇洪水位5.30米以上,路中在5.54米以上进行控制,最大纵坡为3.5%,最小纵坡为3.0‰。 (三)道路横断面设计 南四路(镜湖新区段)设计宽度为36米,其中中间为15米机动车道+两侧各2.5米机非绿化隔离带+两侧各4.5米非机动车道+两侧各3.5米人行道。 (四)路基设计 由于受桥梁及填河塘影响,局部路段填方较高,故要求回填的素土均必须为好土(透水性较好土),还应严格控制塘渣粒径及分层压实厚度;为尽量减少桥坡及填河塘段路基沉降,在填河塘及桥坡填土高度超过1.8米路段,在其塘渣垫层上敷设土工格栅进行路基加强。 (五)路面结构 1、机动车道 依次为3厘米细粒式沥青砼,5厘米中粒式沥青砼,7厘米粗粒式沥青砼及沥青下封闭,20厘米水泥含量5%半刚性上基层,18厘米水泥含量3%半刚性下基层,及≥60厘米塘渣垫层,下为素土夯实。 2、非机动车道 依次为3厘米细粒式沥青砼,5厘米中粒式沥青砼,25厘米水泥含量5%半刚性基层及≥50厘米塘渣垫层,下为素土夯实。 3、人行道 自上而下依次为6厘米厚青石板铺装,4厘米1:3水泥砂浆,8厘米C10砼及5厘米碎石垫层,下为素土夯实,人行道中间设置60×50盲道以方便残疾人通行。 4、设计容许弯沉值 该路等级为城市主干路,沥青路面机动车道面层设计容许弯值为0.05厘米,非机动车道面层设计容许弯沉值为0.1厘米。 (六)路面横坡 该路路拱横坡为1.5%(机非2.5米绿化隔离也有1.7%坡度),人行道横坡也为1.0%。 (七)道路标高设计 1、路面最低标高 根据城市防洪规划要求,道路最低标高即非机动车道边必须在百年一遇洪水位5.30米以上,路中在5.54米以上。 2、路面最高标高 由于受桥梁影响,路面标高最高处位于1#桥桥中,为13.628米。 (八)挡土墙设计 1、道路段挡土墙设计 为美观起见,挡墙采用浆砌形式,且外侧边坡为直立式,内侧边坡仍为3:1,基础埋入地面以下至少1米,基础为C20混凝土,墙身为浆砌块石,墙顶也用青石板铺装,厚度为18厘米,外挑5厘米,挡墙每隔10~15米设沉降缝一道,凡基础地质变化处也设沉浆缝,缝宽为2厘米,内墙三油二毡,每隔2~3米设泄水孔,泄水孔采用de50PVC管,孔眼高出地面0.3米,内侧管口设置40×40×40厘米的滤水性结构层(可用碎石回填),以免淤塞,块石厚度不小于20厘米,长度和宽度不小于厚度的1.5~3倍,基底若遇淤泥,挖除后换填塘渣,其中挡墙高H>=2米以上,基础采用钢筋加强。 2、填河段道路挡墙高度较高,采取下打d400预应力空心管可望桩,上浇挡墙基础再砌筑挡墙。 3、挡墙栏杆 由于本路沿线桥梁及交叉道路较多,局部路段填土较高,为利于安全,人行道高出外侧地面在1.5米以上时在挡墙克顶石上设置栏杆。 (九)其它 1、路段内共设置了1处公交港湾式停靠站,具体位置在1+160-1+220桩号之间,站台长度为25米,加减车速段长度均为17.5米。 2、行道树:在人行道中间距6-8米距侧石1米处设行道树(香樟)一棵,树池尺寸为100CM×100CM,树池内种植书带草。 (十)施工总要求 1、南四路(镜湖新区段)Ⅱ标段为新建工程,施工前必须先清除道路路基范围内所遗留或倾倒的建筑垃圾,并需挖除耕植土30厘米,用塘渣回填,然后对路基进行平整压实,每层压实厚度≤30厘米,要求车行道压实度为重型≥95%,人行道压实度为轻型≥90%,塘渣要求颗粒搭配均匀,含泥量少,最大粒径不大于15厘米,其中桥坡段塘渣粒径要求不大于10厘米;半刚性基层为水泥稳定碎石,水泥含量分别为3%及5%,碎石级配按最大密实度控制,最大粒径不大于4厘米,基层试压强度大于等于1.5Mpa及3Mpa(7D),半刚性基层碾压后须洒水养护7天以上;粗粒式沥青混凝土采用AC30,中粒式沥青砼混凝土采用AC20,细粒式沥青混凝土采用AC13Ⅱ配比。 2、对于道路内填河娄塘段,采用抛石法排淤或围堰清淤法施工。填河娄时采用抛石排淤法,抛石宽度至少至路边外2米,后以1:1.5放坡,抛石高度为施工时水位以上1米,路边砌挡墙处高度为施工时水位以上0.5米,抛石后用纯塘渣回填;填塘时采用围堰清淤法,先清淤,后密铺一层厚30厘米大片,再用纯塘渣分层填筑压实至与原地面相平,路基挡墙再开挖砌筑 3、人行道青石板施工时,每隔40米从基层至面层设置一道伸缩缝,缝宽为1.5cm,用马蹄脂填充;石板安置时应留缝设置,板缝控制在1.0厘米,采用纯水泥灌逢,从板顶至板底,+外溢部分待半干后铲除,不得留有灰积,并且采取错缝搭接,板缝应一致。 4、侧平石均用青石板铺设,侧平石颜色尽量与人行道青石板颜色相同协调,且侧石必须倒圆角(侧石高出路面为15厘米)。