介绍： 本方案仅适用于杭州湾大桥北接线第四合同１９号桥现浇连M续箱梁施工作业。 三、工程概况 杭州湾大桥北接线第四合同１９号桥全长７９１．０８ｍ，其中上跨乍嘉苏高速公路的主桥为 １７＋２２＋２２＋１７ｍ 的等截面预应力连续箱梁，上跨杭州湾大桥北岸连接线的为２０＋２５＋２５＋２０ｍ的等截面预应力连续箱梁，其余均为普O通钢筋砼连续箱梁。全桥预应力现浇连续梁共计２联８孔，普通钢筋砼连续箱梁共计９联３１孔。预应力现浇连续梁全部L 为单箱单室结构，箱梁高１．４ｍ，顶板宽９．５ｍ，底板宽５．５ｍ，两侧悬臂长各为２ｍ；普通钢筋砼连续箱梁除第六联外全部为单箱两室结构，箱梁高１．２ｍ，顶板宽９．５ｍ，底板宽５．５ｍ，两侧悬臂长各为２ ｍ；第六联为变截面普通钢筋砼连续箱梁，为单箱两室结构，箱梁高１．２ｍ。现浇连续箱梁横坡由顶板旋转而成，顶底板横坡同桥面，腹板保持垂直。箱梁纵向预应力束为 １５φ１５．２４ 高强度底松弛钢绞线（Ry =1860MPa），锚具为ＯＶＭ１５－１２，两端张拉，每束钢绞线的张拉控制力为 ２３４３．３ｋＮ。现浇连续梁混凝土采用Ｃ５０号混凝土浇注，支座采用ＧＰＺ系列盆式支座。根据梁体施工工艺要求：①第三联上跨乍嘉苏高速公路的预应力现浇连续箱梁采用支墩加横梁预留门洞支架现浇；②除第三联外的现浇连续箱梁全部采用布架灵活、搭拆方便、承载力大的ＷＤＪ碗扣式多功能钢支筑架搭设满堂支架现浇。
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