介绍： 基本概况 本工程位于xx市南部，改线后的黄河路前段，穿过陇海铁路，引道起点桩号为0＋455.50，终点桩号为1＋005.50，全长550米。其中铁路箱涵段桩号为0＋696.50至0＋734.50，由zz市铁路勘查设计咨询院有限公司设计。黄河路是连接104国道和206省道与三环南路几乎平行的一条城市主干路，它的修建对于缓解三环南路的交通压力，构建城南地区的城市交通框架具有重要的意义，而此立交段又是黄河路的咽喉所在，对道路的畅通起决定性作用。主要设计标准如下： 一、标准横断面 1、道路标准横断面： 4.5m（人行道）+5m（非机动车道）+4m（机非分割带）+23m（机动车道）+4m（机非分割带）+5m（非机动车道）+4.5m（人行道）=50.0m（道路规划红线）。 2、箱涵标准断面 2.0m（人行道）+5.0m（非机动车道）+0.75m（机非分割带）+12m（机动车道）+1.72m（中央分割带）+12m（机动车道）+0.75m（机非分割带）+5.0m（非机动车道）+2.0m（人行道）=41.22m（道路规划红线）。 箱涵机动车道部分净高要求不小于5.50米，非机动车道部分净高要求不小于3.50米。车行道横坡额为1.5%，人行道横坡为1%。 二、路面结构设计 1、引道部分路面结构： （1）沥青混混凝土面部分： ①机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-131） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-201） 乳化沥青稀浆下封层 30cm二灰结碎石基层（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82） 20cm二灰土垫层（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） ②非机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土 6cm粗粒式沥青混凝土 乳化沥青稀浆下封层 20cm二灰结碎石基层（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82） 20cm二灰土垫层（石灰：粉煤灰：土＝12：35：53） （2）人行道铺装结构组合： 5 cm预制彩色人行道板 3cm M5水泥砂浆 10cm石灰土（含灰12％） 2、箱涵部分路面结构： （1）沥青混凝土路面部分： ①机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土（AC-131） 6cm粗粒式沥青混凝土（AC-201） 粘层油 50cm～20cm C35混凝土铺装 ②非机动车道道路结构层如下： 4cm细粒式沥青混凝土 6cm粗粒式沥青混凝土 20cm二灰碎石基层（石灰：粉煤灰：碎石＝6：12：82） 8％石灰土填料 （2）人行道铺装结构组合： 5 cm预制彩色人行道板 3cmM5水泥砂浆 8％石灰土填料 水文地质情况 6.2.2.1水文情况 xx地区年平均降水量814.1mm，最少月平均降水量12.4mm（1月），最多月平均降水量256.1mm（7月）。降水量年内分配主要集中于夏季，10月至2月降水量很少。 6.2.2.2地质情况 该区宏观地貌单元为山前冲洪积平原，场地地表分布有素填土、第四系全新统冲积黏土及第四系上更新统冲积黏土，下伏上寒武系石灰岩等。未见地下水，地震最大裂度为7度，土壤最大冻结深度为0.3m。 有关工程的技术标准、质量要求 6.2.3.1技术标准 1、道路按城市主干道Ⅰ级标准设计，设计车速:5OKm/h 2、设计年限:路面结构达到临界状态时的设计年限为15年 6.2.3.2质量要求 本工程施工将集我公司在公路、市政工程的施工经验，积极采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工效率和工程质量，建立切实可行的质量保证体系，实现对机构配置、物资供应、施工过程等方面的严格控制，确保工程按公路现行规范、验收评定标准的质量要求施工，达到优良工程。
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